ターンシグナルAssy改造

コペンのワイパーですが、インターバルが固定で使いにくいと思ったことありませんか？

懇意にさせていただいているコペンオーナーさんが純正の倍速～半分（約２～８秒）に無段階変速する解析をされたので、私も純正Assyを入手してチャレンジすることにしました。


ターゲットは赤丸部分のチップ抵抗。
純正Assyではこの56ＫΩの固定抵抗とコンデンサで、約４秒のインターバルを作っているとのこと。

このCR回路を過渡解析すればどんなインターバル時間でもお好みで作り出せるのですが、コンデンサ容量までは調べられませんでした。
そこで、先達の解析済み抵抗値（２秒＝30ＫΩ、８秒＝120ＫΩ）をそのまま使わせていただくことにします。

ざっくり言ってしまうと、画像のチップ抵抗を外し、かわりに30ＫΩの固定抵抗と０～100ＫΩの可変抵抗を直列につないだものを接続すれば、インターバルを２～８秒で自在に変えられるようになります。

用意するものは以下の通りです。

　・30ＫΩの固定抵抗　　　　　※１
　・0～100ＫΩの可変抵抗　　　※２
　・配線材料(0.5seq.を使用)
　・半田＋半田ゴテ
　・フラックス　　　　　　　　※３
　・絶縁用の熱収縮チューブ
　・酒　　　　　　　　　　　　※４

　　　※１　1/2W耐圧くらいが厚さも樹脂カバー内に収まって良いでしょう。
　　　　　　1Wタイプは厚すぎましたorz
　　　※２　抵抗値が線形（直線的）に変わるBカーブを使用しました。
　　　※３　いわゆる松ヤニです。
　　　　　　必須ではありませんが、半田が乗りやすくなります。
　　　※４　息抜きできるものなら、コーヒーでもタバコでも可(笑)


上記で分かるように、純粋なパーツ代だけなら\500未満なんです！

チップ抵抗を外した跡地に固定抵抗と配線材を半田付けし、絶縁用の熱収縮チューブ(赤色のゴム)で覆います。
反対側も同様に、配線材を半田付け。

純正Assyの樹脂カバーを付けたところです。

１Wタイプの酸化金属膜抵抗がうまく収まらなかったので、カバーの端を切り抜いていますが、1/2Wくらいまでのカーボン抵抗ならうまくカバーに収まると思います。

配線の先に、100ＫΩの可変抵抗を半田付けします。

画像ではハンドルカバーへの取り付け作業や整備性を考慮して、エーモンの２端子コネクタを間にかませています。

取り付け完了の図です。
下側のカバーに穴をあけて、可変抵抗を設置しました。

エアバッグやハンドルの取り外しは、他コペンオーナー様の整備手帳をご参照願います。
･･･今回は交換作業でいっぱいいっぱいになってしまって、途中経過を残せませんでしたorz


一番の注意点は、エアバッグのスパイラルケーブルをむやみに回転させないことでしょうか。
ビニールテープなどで固定しておきましょう。

チャレンジしたい方は、質問していただければ分かる範囲でお答えさせていただきますのでこれでお許しをm(__)m