ND　シートバックバーベゼルのカーボン化

シートバックバーベゼルを外すのですが、先に正面側のパネルを外します。
矢印の方向に内装剥がしを突っ込んで、テコの原理で剥がします。

下部が外れたら丸印にありますツメを下からメリメリと、時にはチカラ任せにエイヤーと引っ張って剥がします。

寒い時期にやるとツメが割れますので、ドライヤーやヒートガン等で予め暖めると破損しにくくなります。
過去（１２月の年末）に割ってますのでご注意を。

表面のパネルが剥がれたらメインのバックベゼルを外します。

上面にプラスネジ。
そして下側はツメで引っかかってます。

幌を半開きにしないとベゼルが引っかかりますので、ここもご注意。

NR-Aのシートバックバーベゼル。
何の色気もない樹脂色です。

このグレードはそもそもロールケージ装着率の高い車両。
撤去される前提の部品だから、あえて装飾してないんですよね。。。

オプションパーツのブライトシルバー色もあるのですが、どうせならメッキパーツとして欲しかったと個人的感想。

メッキ業者に頼めば施工も可能ですが、ちょっと費用が…＾＾；
（その諭吉さんでワークスのタイヤを購入した人ですｗ）

とりあえず自分の力で何とかしてみようということで、
安定のブラックカーボン化！
（通産３本目の５７０円シートですｗ）

脱脂して貼り付けます。

カーボンシートとベゼルを暖めて貼り付き具合を良くします。

ドライヤーの熱でシートを延ばして湾曲部分に添付。

そして１時間の悪戦苦闘の末に完成です。
（一部修正の跡が残念仕様ｗ）
さらに温風で指先がカッサカサです＾＾；

車両に戻します。

イイ感じでないかい♪

運転席側は修正なしで貼ることができました＾＾

ツヤの入ったカーボン調がベストですが、レビュー読むと伸びないとかすく剥がれるとか書かれてあったので、これで我慢します☆

（でも・・・うーん、ツヤが欲しい￣▽￣；）