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～ｔａｋａの部屋～

ｔａｋａくんの"いちご大福" [ダイハツコペン]

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整備手帳

作業日：2024年3月19日

アルミペダル取り付け

Item: アルミペダル取り付け
Author: ｔａｋａくん

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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みんカラの皆さんの投稿を参考に、自分もアルミペダルの流用をさせてもらいました✨
まずブレーキ&クラッチペダル
スバル純正品番:36024FA010(×2)
¥1,790(×2)
BRZ(ZC6)等に使われているペダルですね♪

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ブレーキとクラッチは純正のペダルカバーをめくって取り外し、スバル用に取り替えます。
ポン付けです👍

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アクセルペダルはコチラ。
トヨタ純正品番:78101-20150
¥3,290
230系セリカやMR-S等に使われているペダルのようです。

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こちらはポン付けは出来ず、裏側の突起部を切り落とします。

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ブレーキ&クラッチはポン付け、アクセルは穴あけしてネジ止めした方が良さそうだけど、失敗すると嫌なのでとりあえず超強力両面テープで試着w
案外ガッチリ付いてしまったので暫く(ずっと？)試着のままかも🤣
アルミのフットレストも付けたくなってきた〜🙃

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※2024.04.08追記
後日こちらのフットレストを取り付け。
BRZ(ZC6)純正です。

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2つに分解して…

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コペンのフットレストに両面テープで貼り付けw
ちょっとサイズが小さい💦

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付けちゃえば気にならないかなwww
パッと見は統一感が出て満足✨

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この記事へのコメント

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肉骨片（ﾆｸｺｯﾍﾟﾝ）

2024年3月20日 10:02

ｔａｋａくん
おはようございます。

ダイハツにとってトヨタとスバルは親兄弟の関係でどちらのカバ－も違和感ありませんね (^_-)-☆　てことはもう一人の兄弟、日野のトラックのフットレストカバ－は……あってもコペンには大きすぎますね　( ;∀;)

コメントへの返答

2024年3月20日 10:07

おはようございます😊

クラッチとブレーキに関しては違和感どころか専用品のようにジャストフィットですね✨
個人的にはコペン純正OPのアルミペダルよりもこちらが好みです😁

日野のトラックといえば……
昔リアゲートの『H』エンブレムを日野の『H』に貼り替えているホンダのライフを見た事がありました🤣
同じ『H』だけどデカ過ぎて笑ってしまいました🤣

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