メーターパネル 電球交換(DIY)

メーターパネルの電球が切れ、タコメーターの左半分と燃料計が発光しなくなったので交換しました。

調べると、NBのメーターパネルは4個のT10ウェッジ球で光らせていることがわかりました。
切れたのは1個だけですが、他の球も寿命が近いだろうということで、4個全て交換しました。

これがもともとついていたT10ウェッジ球です。
無色の物に赤いカバーが被せられています。
カバーを移植しようとしたら、固着していて破れてしまいました(^^;;

閉店セールをやっていたオートバックスに行くと、

「無色の通常バルブ」
「無色のハイパワーバルブ」
「アンバー色のハイパワーバルブ」

が見つかりました。
ハイパワーバルブの必要はないだろうと思いましたが、発色しないと困るので「アンバー色のハイパワーバルブ」を購入しました。
4個で1000円くらいです。

右のアヴェンタドールは関係ないです(^o^)

※2015.1.29追記
ハイパワーバルブ(12W5W)は発熱が多いため、電球のソケットを劣化させるようです。
メーターには12V3.4Wの電球を使って下さい。

交換作業開始(｀・ω・´)
ステアリングコラム下部のネジ3個を外して、上半分を外します。

メーターフードを外します。

5個のクリップで固定されているので、手前に引っ張って抜きます。マイナスドライバーや内装はがしを使うといいです。
固いので、力をいれつつ慎重に外します。
まずは下左右の2個を外し、次に上の3個を外すとやりやすいと思います。

フードが外れたら、メーターパネルの4個のネジを外します。
そして、パネル裏の電球を交換します。パネルの照明は灰色のつまみです。

左の2個のみ交換し、点灯チェック。
右は元のままです。

さすがハイパワーバルブ、明るい……(ﾟoﾟ;
赤というより、オレンジ色になりました。
電球のアンバーそのままって感じなので、パネル自体に赤色は入っていないみたいですね。

これなら、青とか緑に交換しても面白いかも。
でも、メーター針は赤に着色されてるしなぁ……。

※2015.1.29追記
パネルにはオレンジの着色がされているようです。
赤系統の色でないと綺麗に発色しないと思われます。

全ての電球を交換し点灯チェック後、逆の手順で組み付けて終了です。

眩しいほどではなく、視認性は良くなりました。
しかし、寿命は長くないだろうな……。

LED化も検討しましたが、照射範囲の関係で見づらくなるかも、ということで普通の電球にしました。
交換も簡単なので、次に切れたら違う色にしてみようと思います。


※2015.3.2追記
新しく整備手帳「メーター電球交換Ⅱ」もUPしたので、そちらもどうぞ。