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ふぃじー@86の"はちろく君“Aussieフォーム☆”" [トヨタ 86]

整備手帳

作業日:2014年11月15日

スタビリンク取付けの巻〜♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
車高調を取付けてから約10ヶ月...
ようやく、スタビリンク調整であります(^ν^)

フロント、リア共に『レボリューション』製をチョイス(^^)

AREA86のMSさんのオススメです☆
2
フロントアジャスタブルスタビリンクの取付け前(^_^)

純正状態が分からないので、
どの程度“バンザイ”しているのかは分かりにくいです(^^;;

フロントは、スタビリンクを伸ばすことにより、
適性角度に戻します(^_−)−☆
3
バンザイ!

リアは分かり易いですね(^_^;)

結構な角度ついてるのではないでしょうか?

これだと、サスが縮んでもスタビライザーの動作量が少なく
ちゃんと働いてないことになりますね...
ニートです(爆

ちなみに、
車高はフロント、リア共に純正比-15mmダウンであります☆
4
純正スタビリンクを外し、
長さ測定、からの〜、
レボリューションスタビリンクの調整作業(^o^)
5
長いノギスが無かったので、
フロント用は、コンベックスで測定(;^_^A

普段、0.01単位で仕事してる身にとっては
ちょっと...でしたが、しょうがない(^ω^)

ネジ山中心基準で、24.3cm→25.5cmに☆
6
リアは短いので、

ノギス測定!なんだか安心←w

94mm→80mmに☆

フロントの戻し量を小さくしたのは、
オーバーステア狙いって事にしておいてくださいf^_^;)
7
フロントアジャスタブルスタビリンク取付け後!

交換前に比べて、
角度がつきましたね(^_−)−☆
フロントは角度つくほうが正解ですよね(^ω^)

より仕事をしてくれそうです☆
よっ、正社員♪( ´▽`)
8
リアショートスタビリンク取付け後!

スタビライザーの角度が水平に近くなったかと(^ν^)
全くの水平にしてしまうと、逆にシビアになり過ぎてしまうので、
こんな程度で☆

これで、縮み時の動作量が多くなり、
適正な動きをしてくれます(^_−)−☆

感想は、パーツレビューの通りですo(^▽^)o

サスペンションの本来の力を取り戻せたようで、
交換できて良かったです(=´∀`)人(´∀`=)

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