スタビリンク取付けの巻〜♪

車高調を取付けてから約10ヶ月．．．
ようやく、スタビリンク調整であります（＾ν＾）

フロント、リア共に『レボリューション』製をチョイス(^^)

AREA86のMSさんのオススメです☆

フロントアジャスタブルスタビリンクの取付け前(^_^)

純正状態が分からないので、
どの程度“バンザイ”しているのかは分かりにくいです(^^;;

フロントは、スタビリンクを伸ばすことにより、
適性角度に戻します(^_−)−☆

バンザイ！

リアは分かり易いですね(^_^;)

結構な角度ついてるのではないでしょうか？

これだと、サスが縮んでもスタビライザーの動作量が少なく
ちゃんと働いてないことになりますね．．．
ニートです(爆

ちなみに、
車高はフロント、リア共に純正比-15mmダウンであります☆

純正スタビリンクを外し、
長さ測定、からの〜、
レボリューションスタビリンクの調整作業(^o^)

長いノギスが無かったので、
フロント用は、コンベックスで測定(;^_^A

普段、0.01単位で仕事してる身にとっては
ちょっと．．．でしたが、しょうがない（＾ω＾）

ネジ山中心基準で、24.3cm→25.5cmに☆

リアは短いので、

ノギス測定！なんだか安心←w

94mm→80mmに☆

フロントの戻し量を小さくしたのは、
オーバーステア狙いって事にしておいてくださいf^_^;)

フロントアジャスタブルスタビリンク取付け後！

交換前に比べて、
角度がつきましたね(^_−)−☆
フロントは角度つくほうが正解ですよね（＾ω＾）

より仕事をしてくれそうです☆
よっ、正社員♪( ´▽｀)

リアショートスタビリンク取付け後！

スタビライザーの角度が水平に近くなったかと（＾ν＾）
全くの水平にしてしまうと、逆にシビアになり過ぎてしまうので、
こんな程度で☆

これで、縮み時の動作量が多くなり、
適正な動きをしてくれます(^_−)−☆

感想は、パーツレビューの通りですo(^▽^)o

サスペンションの本来の力を取り戻せたようで、
交換できて良かったです(=´∀｀)人(´∀｀=)