スバル レガシィツーリングワゴン

ユーザー評価： 4.28

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良い車だった - レガシィツーリングワゴン

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良い車だった

スバル レガシィツーリングワゴン

おすすめ度： 5

満足している点
雪道での4駆性能は流石で、スノボ行っても困る事は無かった。
荷物が積めるのは、とても良かった。
ターボが効き始めると伸びていくところが良かった。
不満な点
・燃料ポンプの突然死。2023年に某メーカーがリコールしたけど、この車はメーカーでは何も対応してくれなかった。
（ムカついて、サードパーティーのGTRに変えてやったけど、そちらの方が壊れなかった）
・エアフロ基板のハンダ割れにやるエンジン不動
走行中エンジン止まって、怖い思いしました。
（これもメーカーはリコールしなかった。）
・ノーマルのヘッドライトの暗さ
・オープンデッキの貧弱なブロックでガスケット抜ける
・パワーアップすると、脆いミッション&ドラシャ
・クラッチペダルのストロークの無さ
総評
自分の車遊びには向いていた面白い車だった。
以下は車の評価と関係無いけど。
故障した箇所、何もしないメーカーの体質が良くなかった。挙げ句の果てには、ディーラーとも相性悪く、廃車手続きした店で、廃車した後になって、そろそろ車検の時期です…とお知らせが…。その後、さらに電話でも…
その後、スバルとはお付き合いしていません。
車はある程度良かったのにね。
デザイン
3
ヘッドライト形状は良いけど、リア周りのモッサリしたデザインはもうちょっと何とかできなかったかな…
走行性能
2
雪道の信頼性はとても良い。凍結路面でFF車は途中で止まると、立ち往生して動けなくなる坂道も、普通に走れた。
乗り心地
3
純正ビルシュタインは、ちょっと柔らかかった。
積載性
4
後席倒せてフラットにすると、かなりの荷物が積めた。
燃費
2
あの時代にしては普通。街中6〜8km。高速8〜10km
価格
3
中古車購入のため…
玉数多くて良かった。
故障経験
燃料ポンプ突然死
エアフロの基板ハンダ割れによるエンジン不動
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1979856/blog/47693440/

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