400キロ走破後比較

新しいc5が来て2週間弱。
違いが分かる男ではありませんが、2008年式3､0と2016年式2､0ディーゼルで気づいた違い。



ポジションランプのデイライト機能
→これは格好いい。正規輸入には付いていないよう。

ディーゼルの燃費
→高速だけなら17キロ、街中だけなら12キロくらい。
都内なのでこんなもの。
渋滞多いのでアイドリングストップが効果的。

乗り心地
→明らかに良いのは、新しいから？マイチェンのおかげ？
それ以外ではディーゼルエンジンの重さが安定感、重厚感を増している。

ハイドロセッティング
→70キロ以下でこまめに車高調整してくれる。
車高いじって遊ぶことはまだしてない。

コーナーリング
→フロント重く、よっこらせ。街中でもハンドル重い。前は高速と街中で重さ変えてくれていたのに。でも剛性高い感じがして今は気に入ってる。

直進性
→ハンドルがめちゃくちゃ重く、めちゃくちゃ直進する。

エンジンパワー
→ガソリンの方が出足は軽やか。巡航からの加速は断然ディーゼル。
なお、燃費がいいのを楽しんでいるため滅多に踏まない。

左ハンドル
→日々習熟し、左に寄せて走れるようになった。でも狭い道の右コーナーでは壁に左の鼻先擦りそうでビクビク。
右折レーンではちょっと体動かせば特に困らない。右の感覚がいまいち。
未だに右から乗ろうとしてしまう。未だにシートベルトを右から出そうとしてしまう。

ワゴンボディ
セダンは車内が暗かったが、ワゴンは明るい。窓の数と、内装色の違いかな。
エアコンは運転してる限りは効きは変わらないけど、後ろは寒いのかな。

整備
以前からお世話になっていた正規ディーラーでも診てくれるとのことで、一安心。

スタイリング
ワゴンのリアが好きじゃなかったのですが、横から見ると長くてスタイルいい。
ブランナクレはホワイトパール。普通の白に比べて青みがかった白で、とても気に入ってます。