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純正パッドの鉄粉が嫌なのと、良く効くけどカックンブレーキなのが好きではなく、パッド交換を検討。
ディーラーの方と話して、ローターと一緒に替えるのがおすすめ、と言われ、検討していたStolzを断念。
以前の3.0リッターC5で使用していDIXCELで再検討。
ブレーキパッドは正規輸入とは違うので、ディーラーで品番みてもらって検索。
F：DS4　1.6T　と同じ
R：C5　1.6T　と同じ

リアはちゃんと交換できましたが、ローターはパッドと同じ車種の使えばOK、と高をくくってフロントの純正ローター品番を調べなかったのが失敗でした。
ディーラーに持っていったらフロントのディスクローターが明らかに違うとのこと・・・・。

改めてディスクローターだけの品番を調べたところ、プジョー508のディーゼル（2016年7月～2018年12月）と一緒でした。このモデルのブレーキパッドは、上記DS4とも共通。しかしローターは違った。

なるほど、C5　2.0ディーゼルHDIは、同時期に発売していたプジョー508HDIと共通でしたか～。確かに車格から見ると納得。

フロント：プジョー2.0 GT Blue HDi　型式W2AH02（16/07～18/12）
リア：シトロエン1.6T　 型式X75F02（10/05～）
【DIXCELパッド品番】
フロント：2115069
リア：355264
【DIXCELローター品番】
フロント：2114765S
リア：2151315S

トップの写真は、使えなくて持ち帰ってきたローターです(^_^;)
新しいローター買いました。