テンションロッド交換

まさかロアボールジョイントとテンションロッドがダブルで壊れるとは・・・(^_^;)

今回は流用で有名な110系のテンションロッドに交換します。

右側のテンションロッドを外して軽くひっぱたいたら取れたよwww

流石に笑うしかない(^_^;)

左、100系。
右、110系。

まぁ、有名だから説明は抜きでw

100系左テンションロッドブッシュ。若干外れかけてます。

110系テンションロッドブッシュ。ノーマルのブッシュですが100系とブッシュの形が違います。何か対策されてるのか？

今後TRDを入れるか純正を入れるかで悩むところです。

交換後、右。

交換後、左。

キレ角は何もしてないからハンドルを切った時はこんな感じ。

とりあえず年内に完全復活しました(^^)

装着後の感想は、すぐわかったのがハンドリングが変わったこと。なんか反応が良くなった。次に前より走りがシャキッとした。多分これは前のがテンションロッドブッシュ外れて仕事していなかったからだと思います(^_^;)
あとは発進時やたまにコクンと鳴る音が全く鳴らなくなりました＼(^o^)／

これで安心してドライブできます。