BMW M5

ユーザー評価： 4.32

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ラグジュアリースポーツセダン - M5

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ラグジュアリースポーツセダン

BMW M5

  • すてっち

  • BMW / M5
    M5_RHD_4WD(M_DCT_4.4) (2017年)
    • レビュー日：2026年10月20日
    • 乗車人数：４人
    • 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

満足している点
Eセグメントの中ではスポーツに振った車ですが、遮音性の高さと乗り心地が本当に良いので、普段使いにも◯
ZF製8速ATの街乗りとスポーツ走行の両立できるところ。
エンジンとミッションのチューン耐久性が高いところ。
不満な点
普段使いできると言いながら、1950kgの重さと燃費の悪さ、消耗品の高さから別の足車は欲しくなるので、中途半端とも言える。
600馬力あれど、1950kgもあるので、純正のままでは感動レベルではない。
総評
コンフォートで走れば5シリーズとして家族と旅行ができ、スポーツモードにすればスポーツ走行ができるという、贅沢なクルマです。
何より重いのでやる気にならない、逆に余裕が生まれるところが好きです。
デザイン
5
G30とほぼ同じデザインで、F型の名残もあり、見慣れたデザイン。
走行性能
4
600ps 750nm 1950kg 4wd
加速中はパワーがカバーして重さを感じにくいですが、ブレーキングとコーナーではさすがに重さを感じます。
街乗りではトルクの高さから余裕を感じさせる走りができますが、何度もフルブレーキングとかしてるとすぐ逝ってしまうのではないか。
なので、ストリートファイトはm2.3.4に任せてこちらは高速での快適走行が得意です。
乗り心地
5
良い。
硬くないと思います。
積載性
4
Eセグメントなのでトランクに結構積めます。
後部座席はそこまで広くないかな？
燃費
3
街乗り6-7くらいでしょうか？？
郊外で8、高速で10狙えるレベル。
価格
3
中古で買ったので、そこまで高く感じませんでしたが、新車ですと高額です。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1990244/blog/49374498/

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