いじろうのブログ一覧

NEWエンジン載せました っと、その前に～　ステアリングのラックブーツがボロボロだったので交換 エンジンが無いとステアリングラックが目の前にあるんで楽勝。 ついでに、ややくたびれ気味のタイロッドエンドを交換 ミッションケースの外面も出来る限り洗浄～ ...
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エンジン降ろしました さらにエンジンとミッションを分けて 汚れたハウジング内を洗浄します！ 折角なので、シャフトとプッシュロッドのオイルシールを交換 ここのブーツも破れているので交換 ラジエーターも微漏れなので交換 コンデンサーを付ける ...
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油圧タペットの洗浄 届いたエンジンをばらした時、オイルに漬けて保管してた油圧タペット。 組む前にエア抜きしようとオイルの中でプランジャー？部を押すも、16個のうち半 分近くが固着気味で全く動きませんでした（泣 外した時に確認するべきでしたが、走行距離からしてまさかです。。 ...
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ヘッドが面研から帰ってきたので続きです 残しておいた作業のバルブ擦り合わせ 痛みの少ない吸気側から・・・　左が擦り合わせ後　 　 地味に１６箇所やります。。。 排気側は痛んでるので最初は荒目でしつこくｗ　仕上げは細目で 久しぶりにタコ棒でやったら手のひ ...
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なぜか磨いてあるサージタンクがあるので再利用ｗ くすんでいたのでピカールで再度磨きつつ、スロットルの掃除と ガスケットの交換をしました。 こうなってくると、カムカバーやインマニもそのままじゃ残念なので軽く塗装。 オイルパンも残念な感じだったので剥離して・・・ ...
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　　　クランクの前後オイルシール交換 このエンジン、ブロックとオイルパンのフランジ部や他のフランジ部に液体ガスケ ットを併用した箇所が多数あって、それが経年劣化で強烈にこびりついてます＾＾； 液ガス併用で次回剥がし易くなるって記事を見たことがありますが、 液ガスの種類が違うの ...
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　　　腰下を組みます　借り物のデジラチェ便利♪ 親メタルのラジアルクリアランスを測定　新品STDメタルを使用 画像の感じでは0.051mmより細く写ってますが、実際は0.051mmより少し太いです 5ヶ所全て測定しましたが、大体そんなものでした。 マニュアルでは新 ...
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　夕方からポートをしました 日が長くなりましたね～　 夕方からコンプレッサーを回しても日没まで結構イケルのは助かります♪ ヘッド洗浄して綺麗になったのでこのままでも十分ですが、 折角なんでポートの気になるところを軽く削りました。 シートリングとポートの段差 IN ...
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　　メタルクリーンの風呂に入浴中のヘッド 漬け込んでる間にバルブを磨きます 綺麗になりました！　これでもまだ150番程度です 全部で16本地味に研磨。。。 機械の音はまずい時間帯になったのでひとまず終了。 そこそこ時間が経ったので、洗浄液内でヘッドをゴシ ...
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　　夕方に帰ってこれたので昨日の続きです。 オイルパンとオイルポンプを外したところ。 ぱっと見、距離の割には綺麗な印象です。 最初にピストンを抜きます ピストンリング・オイルリング共全て固着無し 子メタルも距離相応！？な感じでまだ数万キロいけそう。 クランクを見て ...
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