いじろうのブログ一覧

　仕事は忙しくさせてもらってます♪
　
　一年中この忙しさならいいのに（願





もっと頑張れるように！？

自分宛にドイツから小包が届きましたｗｗ


ずっと探してた、ミッションのベアリング系とファイナルギヤ♪



一つずつ部品を確認しましたが値段なり・・・かも

まぁ、　大丈夫でしょう（笑


嬉しくて並べてみました

左から・・・

ファイナル3.6　3.9　今回の4.・・・ｗｗ　　右はインプットシャフト、スプラインの太・細




早くミッション降ろして組んでみたい！

　　　数日前、5dｒのトーを微調整した際に・・・






左ドラシャのアウターブーツがパックリ割れてたのを見つけたので、昨日交換作業をしました。


馬掛けるついでだったので、痛み気味なフレーキホースも交換



と、ここで事件発生！？
　　　

なんと、左フロントのハブがガタガタｗ

ハブベアリングの手持ちが無かったので、大分のパーツ屋さんに電話したら
即日発送していただける事に！（感謝


夕暮れまで少し時間があったので、3drのメンテを少々


最近、アクセルオフから踏みなおしする時や、低回転のパーシャルで
走行する時など、軽いノッキングや燃料が薄くなる時があったのでパソコン
つないで燃料MAPで微調整してたんですが、念のため燃料プレッシャーレギ
ュレーターの交換をしてみました。



左が外したユーロスペックの4bar・右が新しいボッシュの4bar（VR6用）

調子があがればよかですけど～



日付変わって今日・・・

朝一SUE44さんのレビンターボを某所に運んで、
フレーム修正機にセットするとこまでとりあえず手伝って・・・


左フロントが下がってるのが判りますか？＆左フロントのフレームが後ろに押されてます＾＾；


自分は家族を乗せネッツに向かい納車立会い、その足で神社でお祓い。



家で車の説明を簡単にして、昨日頼んでたハブベアリングを
宅配屋に取りに行き再び某所へ～ｗ



幸いプレスがあったので工具をかりて圧入。



デジャブ！？（笑


工具かりたお礼にフレーム修正の手伝い。



エアーでチェーンを引くタイプだったので張ったり・緩めたりが非常に楽な
機械でした！しか、引いたり叩いたりやっぱり大変な作業ですね＾＾；




明日は朝から5drの復旧＆この86の移動予定ｗ

何だか車関係でモーレツに忙しい1日半でした。

　自分の車を触る事ができました（笑






しか、今日は天気が悪くて風も強い（汗


しばし車中で休憩して・・・


5drのフロントフェイスをゴルフ顔に戻しました！

マフラーの排気漏れも気になってたので修正しつつ、

フロントのブレーキパッドも少なくなってたので交換。

使ったパットはデットストック？のエンドレス製



確かNA-Sとかいうやつで、ローター適正温度７０～４５０℃、

平均摩擦係数０．３５～０．４５らしい。街乗り～チョイ飛ばし用！？

AT車なんで飛ばす事は無いですが、安かったので～（笑



そうこうしてるうちに大晦日に赤紙が送られてきました！

何か差し押さえされるのかとｗ　ドキドキしながら封を切ると・・・




東京で開催されるフェラーリ展示会の招待状でした（驚

何やら現行ラインナップの全車展示とちょいとしたイベントがある模様。


買う￥は無いですがｗｗ　東京に行ける￥と時間があれば目の保養に

行ってみたいもんで素！



いよいよ今年もあと４時間。

あちらさんも、こちらさんも、そちらさんも～

よいお年を～

　S15用サーキットダンパーをゲットしたので・・・






3drに加工して付けました

サーキットを走る車なんでキチンと取付けしたくて色エロやってますが、

そもそも普通なら・・・「なんでそこまでして流用すんの？」　ですｗｗ


しか、きっと数名は居る筈なヲタの為に全貌をUP（笑


整備手帳にUPしてますのでどうぞ。


リア　↓　3dr
https://minkara.carview.co.jp/userid/199097/car/549559/3000013/note.aspx

フロント　↓　5dr　旧記事＋追記
https://minkara.carview.co.jp/userid/199097/car/789125/2244435/note.aspx


フロントは今度の日曜日にでも交換して、前後RGにしてみます。



12月14日追記

前後RGに変えました。

ヤシオでも街乗りは良い方だと思ってましたが、

RGは更に楽になりました♪　←　くどいですがハイレートの割にですｗ

肝心のサーキットでどうなるか！　楽しみです

ガソリン車とヂーゼル車のコスト比較


用途：近所に買い物～子供の送迎程度　遠出無し　行動範囲は家の30km範囲

年間走行距離　10.000ｋｍ　（実際は8.000km～9.000km）



13Ｓ ｶﾞｿﾘﾝ（6ＡＴ） 　　　　　　 XD　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ（6AT）　　装備の近いグレード

・車両価格
　1.458.000-　　　　　 　　　　　　1.782.000-　　

・乗出し（マツダ・カンタン見積りで算出）
　1.634.150-　　　　　　　　　　　1.958.150-　　　ｿｳﾙﾚｯﾄﾞﾌﾟﾚﾐｱﾑ+43.200円込み

　　　　車両の価格差は・・・324.000円

・燃費
　カタログ値　　　24.6km/L 　　　 　26.6km/L
　予想実燃費　　 14km/L 　　　　 16km/L

・燃料代　　　10.353円/月　　　　　 7.956円/月　
　　　　　　　　　174円/L　　　　　　　　153円/L　　←9/29鹿児島平均より

　年間　　　　　 124.236円　　　　　　 95.472円


　　　1年間の燃料代　差額・・・28.764円
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 　5年で・・・143.820円

　　　　　　　　　 10年で・・・287.640円 ヂーゼル車がお得

　　ところが、新車価格が32.4万円違うので、10年10万km走行程度では

　　ガソリン車の方が　36.360円　安くなる計算。

　　5年5万kmだと、ガソリン車が180.180円も安い！

　　下取り査定はヂーゼルが有利かもですが、18万も違うかは不明～


ちなみに、年間2万km乗れば・・・

575.280円の差額になるので、ヂーゼル車の方が251.280円も得。

しか、走行距離は10年で20万km～　それは無い（笑


　年間走行距離が10.000km以内で所有が10年以内ならガソリン車がお得？　

　　　　　　　　　 　多分ｗｗ


ヂーゼルの試乗車乗ったら、そんな事吹っ飛ぶ事を期待しま素♪