なんとかできる！初めてのエキマニ交換白書2

下から見ても　どう見ても　干渉しています。。。

これを解決するのは悩みました。
このステーはエンジンとミッションを繋ぐボルトと共締めされており、外すと後々面倒なことになるので、切断を考えましたが、厚い鉄板なので　あきらめ、結局　ボルトを外し、ステーを取り除きました。

一番最初にバンドを切断しましたが、結局意味が無かったです。
初めからこの事を知っていたら、先に外したのですが…。

これで何とか　エキマニを交換することができました。

しかし社外のエキマニは構造により、エンジンとエキマニを固定する側の下側のナットを回すのにエキマニの配管が邪魔で回しにくい場合があります。
私の場合　とても回しにくかったです。
(ラチェットは入りませんでした。)

この後、外したエアクリボックスを元に戻して終わりなのですが、私の場合、エアフローセンサーを刺し戻し忘れ、30分くらい、エンジンストールで悩む目に…

お忘れなく。

ご参考に締め付けトルクを紹介します。(ディーラーより)
エンジン－エキマニ　：3.9～4.7kgm
エキマニ－触媒　　　：4.1～5.6kgm
エンジン－ミッション：6.5～9.1kgm

みなさん　頑張りましょう～

ちなみに　交換工賃は
ロドスタショップで18000円～(持ち込み含むかどうかはわかりませんが)
ディーラーで2万円位～　みたいです。
それぞれ　異常事態(折れたり)があると追加料金がかかるそうです。
高いと見るか安いと見るか…