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  9. スタビとスタビリンク交換 [haris]
harisの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
スタビとスタビリンク交換
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新旧の比較です。<br /> 緑の方が　マツダスピード14mm<br /> 純正に比べて3mmアップ！<br /> <br /> (写真分かり難い…)
新旧の比較です。
緑の方が　マツダスピード14mm
純正に比べて3mmアップ！

(写真分かり難い…)
  • あきさんから　譲っていただいた　前後の強化スタビを交換に入りました。<br /> (作業内容詳細は他の方のレビューを参考に…)<br /> <br /> さっそく外してみると、リア側のスタビのブッシュがねじれてます…　・_・;<br />
    1:あきさんから　譲っていた ...
  • 新旧の比較です。<br /> 緑の方が　マツダスピード14mm<br /> 純正に比べて3mmアップ！<br /> <br /> (写真分かり難い…)
    2:新旧の比較です。 緑の方 ...
  • 今回のスタビ交換と一緒に　マルハのピロ式スタビリンクをついでに交換しました。<br /> ここで、センスの無い取り付け方をしてしまい　色々四苦八苦。<br /> (リアは、上下の指定があったり、盆ミスばかりで…)
    3:今回のスタビ交換と一緒に ...
  • 続いて、フロント側に移ります。<br /> <br /> ロアアームとスタビリンクをつないでいるボルトを引き抜く際に　ボルトがタイロッドと干渉してしまい　抜け無く…<br /> <br /> って今　整備書を見たらボルトが後ろ側になってますね…<br /> <br /> 私のロドはなぜかこの整備書と逆向きの、ボルトがタイロッド側に来ていたので、タイロッドと干渉してしまい引き抜けず、どーすればいいかな～っと　悩んだ挙句、タイロッドエンドを外すことにしました。。<br /> (ってか　なんで今まで逆だったの…)<br /> <br /> で、SSTにてタイロッドエンドを外そうと掛けたら、ドビューっとグリスがブーツの頭から出てきてしまいましたXoX<br /> もう嫌…
    4:続いて、フロント側に移り ...
  • ブーツ内にグリスを注入するのにも、手こずり　時間だけが浪費していきます。。。<br /> ととりあえず、スタビの交換　フロント編。<br /> ドウニカこうにか　知恵の輪といわれるスタビを外して、取り付けます。<br /> 純正　19mm<br /> オートリファイン（ＡＲＣ）の中空スタビ25.5mm
    5:ブーツ内にグリスを注入す ...
  • フロント側もピロスタビリンクに交換して終わりです。<br /> 長さは適当に調整しておりますが、スタビは万歳していないので良しとしました。<br /> <br /> 追々ブーツを外して　グリスを入れなおします。。。
    6:フロント側もピロスタビリ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
作業日 : 2009年02月14日
   

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「ぼちぼち　車検の準備をせねば…」
何シテル？   10/03 22:22
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