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5郎の愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2023年7月16日

E60 ついに降車

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
来年の3月で、製造から満20歳を迎える予定のE60・5郎号。
2
CCCが死亡したあたりから、次から次へと壊れ始め、それでも乗り続けたくて、昨年、大枚はたいてATのオーバーホールと足回りリフレッシュまで敢行したのですが…
3
DCTの警告
4
エアバッグの警告
5
アクティブステアリングの警告

6
これらのエラーの原因は、多分一つではない気がするのですが、過走行故に、高回転時の白煙とオイルの減りもあり…(一応はケミカルで収まったものの)

さすがに気持ちが切れました。

ついにE60を手放す決心を固めました。

E60の整備手帳を中心に交流をして下さった方々、今まで本当に有難うございました。

整備手帳でこんなご挨拶をするのもどうかと思いますが、この場をお借りして厚く御礼申し上げます。
7
次なる相棒は、色々迷いに迷ったものの、セダン+純内燃機関+直列6気筒+FR…私の拘りを全て満たせるG30前期型・540iに決めました。

既に納車されて、どノーマルの状態てすが、どうせ色々下手なイジりを始めることになると思いますので、どうかこれからも宜しくお願いします。
コーティング

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この記事へのコメント

2023年7月17日 0:05
20年、おつかれさまでした。
BMWの6気筒のセダンは、4駆しか選べなくなってしまいましたね。二駆はいまや貴重ですね。
コメントへの返答
2023年7月17日 10:47
コメント有難うございます。
時代の流れと言ってしまえばそれまでなのですが、せめて現行のG30後期までは直6+FRを残しておいて欲しかったのに本当に残念でなりません。
E60…カッコウから走りまで、本当にいいクルマでした。
既に新しい相棒と遊び始めていますが、未練たらたらの毎日です。
2023年7月17日 13:40
お疲れ様でございます。
折角色々と手を入れていたのに残念で仕方ないですね。
街中でE60はほとんど見かけなくなりましたね。もう絶滅危惧種と言われてます…
五郎さんのE60も次の方が復活させて元気に走ってくれることを願ってます❣️
コメントへの返答
2023年7月17日 18:16
冷静に考えてみれば単なる機械なので、20年動いていれば、そりゃアチコチ壊れるに決まってますよね。
確かに街中でE60を見かけることは殆どなくなってきましたが、長く付き合える本当にいいクルマだったと思います。
新しい相棒もいいクルマですが、今はまだ傷心中なんです。

プロフィール

「[整備] #5シリーズセダン E60 仮死状態のCCCを復活させる https://minkara.carview.co.jp/userid/1996209/car/1502725/6636145/note.aspx
何シテル?   11/20 18:32
5郎です。 免許を取得して以来、一貫して4ドアセダン、6気筒車を乗り継いでいます。 電気系のイジりならそこそこできますが、メカ系はやや苦手。 塗装はもっと苦手...
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