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  9. Error 3の状態からCDを取り出す不確実な方法 [seavest]
テッツァさんのメンテ記録
seavestの愛車 [トヨタ アルテッツァ]
Error 3の状態からCDを取り出す不確実な方法
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Error 3の要因が前述の(1)～(3)なら、取り出せる可能性は低くはないはずです。
Error 3の要因が前述の(1)～(3)なら、取り出せる可能性は低くはないはずです。
  • アルテッツァ定番らしい６連装CDのエラーです。<br /> <br /> 購入時には問題なかった６連装CDですが、数ヶ月以上経ったある日、ふと見るとError 1が表示されていました。これが噂のエラーかと思い、次のCDに入れ替えてみようとボタンを押したところ、Error 3に変化してしまいました。<br /> <br /> そのときの状況は、オーディオつけっ放しでエンジン停止して車を降りた。翌日、エンジンをかけて出かけようとして、ふとみるとError 1が表示されていた。ディスクのチェンジは２番スロットから３番スロットに変更しようとした…です。段差等の衝撃に伴って故障したわけではありませんでした。<br /> <br /> 普段はスマフォのFMトランスミッタ経由で音楽はFMラジオで受信しているため、どうしても直す必要があるわけではないのですが、少なくとも挿入したCDは取り出したい気持ちはありました。一応、中古品を探して交換しようと試みたことはありますが、その商品は発送直前になって不具合が発覚、購入には至りませんでした。<br /> <br /> 今回、ほかの整備のついでに色々と調べてみました。<br />
    1:アルテッツァ定番らしい６ ...
  • ＜方法＞<br /> <br /> インパネからデッキを取り出します。オーディオ配線がゴムテープ等で束ねられている場合は、テープを切って解きます。そして、画像のように助手席にデッキをおいてもオーディオ配線が接続できている状態にします(アンテナ配線は届かないので接続する必要はない)。これらの作業は効率よくデッキに衝撃を与えるためです。<br /> <br /> キーをACCの位置にし、CD排出ボタンを押した後、様子を見ながらデッキの丈夫そうなところに衝撃を与えます。具体的には叩いていきます。
    3:＜方法＞ インパネから ...
  • Error 3の要因が前述の(1)～(3)なら、取り出せる可能性は低くはないはずです。
    4:Error 3の要因が前 ...
  • ＜より効果的な方法＞<br /> <br /> 手に届かないところに効果的に力を加えるため、重力の作用を利用します。すなわち、デッキを逆さにして叩きます。オーディオ配線の拘束テープを既に解いている場合は、デッキをホルダーから外すことなく作業できます。<br /> <br /> (注意) 元々、壊れていることが前提でやる作業ですので、これにより症状が悪化する可能性もあります。
    5:＜より効果的な方法＞ ...
  • ＜考察＞<br /> <br /> 私のデッキの状態では、やはり２番スロット以降に難があるようでした。CDを取り出した状態からCDを２枚LOADすると、Error 3が発生しました。仕組み的に、トレイユニットが移動し終えた後、CDのピックアップ時に発生し、ガタガタッと音がします。推測では、前述の(1)が要因で、トレイユニットが水平になっていないのでピックアップユニットがうまく入らない、もしくは可変抵抗の経年劣化で昇降の位置が定まらない等が考えられますが、こればかりは分解しないとわかりません(分解する気はないですし、もし直せたとしても一時的なものである可能性が高そう)。<br /> <br /> 因みに２番スロットの検証のため、何度もError 3が発生しましたが、逆さにして叩くことで取り出せました。とりあえず、１番スロットは利用できるようになったので、今回は良しとします。<br /> <br /> (終)
    6:＜考察＞ 私のデッキの ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
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