ミラーバンのブログ一覧

　今度はざっとTURBOの雛形をば。

　この後はMIRAを作るかな。

　さてこっから先は、何方か実車のL70V乗ってる方、運転席側の写真見せて下さい。
　
　追伸：写真うｐって下さった70乗りのお二方、ほんとうに有難う御座います。心から感謝致します。

　compagnoさんが興味を頂いてくれたみたいなので、どんな感じでロゴステッカー作るのか自己流のをちょっと紹介。（新グレードのMIRAにL70のロゴが貼られるのは個人的に嬉しい）

　先ずは画像を参考に、フォトショのペンツールで簡単に原型を作成。（画像がそうです）
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　これをモノクロ2色化し、後は手のドット打ちで詳細部を調整。
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　完成したと思ったらBMPで出力。
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　potraceでアウトライン化。
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　イラレでサイズ設定等最終調整して出力して入稿。多色ロゴの場合、重ねるシートの色指定も忘れずで。
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　看板屋さんで切って貰って完成。
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　貼りたい処に貼る。

　見たいな感じです。
　難しいこと全然やってません。

　L500Vの塗装から1ヶ月以上経過し、先日、塗装面保護用のシリコンワックスを掛けたので、←（左）とかを参考に、そろそろサイドに貼る純正風（勿論趣味でL70です）ステッカーのデータを作成して、連休明けくらいに又看板屋で切って貰おうかと思います。


　↑こっちの画像も“MIRA”のロゴデータ作るんに役立ってくれます。あと、家にあるフロントグリルのMIRAエンブレム部分の長さを測って、それを参考にステッカーの実寸決めればまあそれなりに良い感じになるんじゃないかなと思ってます。
　しかしこの当時のL70Vの深銀（S04）凄く綺麗です。もう惚れ惚れしちゃいます。なんで現行からS04消えちゃったのか残念です。（別にL500くらいからの銀であるS07も悪くないんですが）
　L202Sの完全レストア時には是非この色で塗りたいものです。

　でも、カタログのボンネットダクトの写真をじっくりよく見てみると、生粋のL70Vも、ボンネットとダクトの隙間それなりに開いてたんだなとちょっと驚き。
　これなら、マイL500Vの微妙な隙間も有かもしんない。