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ミラーバンの"おめでたL502Vバンターボ" [ダイハツ ミラバン]

整備手帳

作業日:2014年5月31日

コンデンサの電圧平滑化を視覚的に実験してみる

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
 昨日から延々、禄でもない実験してて眠いです。
 頭が寝ぼけてて、代わりに実験してくれてる小人さんのうっかりで、テスターのプローブの先端のキャップは何処か行ってなくなるし、電源ショートさせて1つ死亡させてしまうわ。碌な事ありません。

 本題です。この間作った猿人パルスっぽいの発生機で電圧が0~3Vの間をうろうろする方形波を作っておいて、それにコンデンサ繋いでどのくらい平滑化(ノイズ除去効果がどのくらいあるか)するのかを実験してみました。
 
2
これが元々の波形(下の奴の青い波)です。
 周波数は300Hzとちょいくらいなので、上のスペクトルアナライザの300Hz辺りの処が元気良いです。
3
100μFの電解コンデンサを繋いでみました。
 角々だった方形の角が取れて三角波に変わりました。明らかに電圧の波の幅が狭くなっています。
 上のスペクトルアナライザを見ると、何もなし状態の時は尖り捲くっていた波形(ノイズ)が、かなり大人しくなりました。
4
次は330μFの電解コンデンサに交換。
 三角波が更に大人しくなりました。
 上のスペクトルアナライザの波形も更に大人しく。
5
今度は一気に倍率ドン、更に倍で一気に10倍の3300μFの電解コンデンサにチェンジ。
 波形はもう、殆ど直線にと変化。リップル率で云えば間違いなく5%以下でしょう。
 スペクトルアナライザの波形も落着き、直流と呼ぶに相応しい見事なキング・オブ・直流に整流されました。

 いやあ、或る一定以上の容量を持ったコンデンサの平滑化能力って、結構半端ないですね。
 尤も、大きな容量のコンデンサは、波形変化への対応が小さい容量に比べて遅い筈なので、デカければデカいほど良いという訳でもありませんが。

 これでECUの点火信号取り出しのノイズ対策に、またちょっと指針が出来ました。

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この記事へのコメント

2014年5月31日 17:41
はぁ~変わるもんですねぇ。

見ていて楽しいです。

こんな実験、学校では教えてくれないですし。

面白いです(笑)
コメントへの返答
2014年5月31日 17:53
 視覚的に効果が判るってのは非常に便利ですね。

 哀しいかな、車載用のPCがないので実地検証出来ないのが困りもんですが。
 i5くらい乗ってるノーパソ欲しいと思って探してみると、意外と高い……。
 3、4年前の型落ち品のOSはXpで良いから、在庫処分2マソくらいで新品ないですかね?
2014年5月31日 17:57
パソのスペック教えていただけますか?

日本橋に行く時にチェックしときますよ。

IBMのジャンクなら、手持ちあるけど。

バッテリー脂肪(笑)

いります?
コメントへの返答
2014年5月31日 21:58
 今寝てました。(笑

 ええっと、余り低スペックだとお城が走らんので、i3かi5のCPUで、メモリ2G、SSD32Gくらい、出来ればOSはXPで……クリーンインストし易い機種なら最高で、ちょっと前に流行った小さめの奴、その辺の新品在庫処分品が叩き売りされてたらお願いします。

 IBMのPCてアナライザ系のソフト走りそうですかね?

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