ﾐｯｼｮﾝプチオーバーホール？

まずはケースを割ります。今回のEF、DA前期のMTはまずマウントの裏にリバースギアの軸と共締めされてる１４番を外して、で、ぐるっと一周１２番を抜く。んで天井？のラチェット掛けて回すフタの中のスナップリングを開いてベアリングを落とす。でマイナス２本を駆使して。。。
やっと分解。すでに１時間経過。車屋にHELP１回。

中が走行距離の割りにきれいすぎませんか？？
でもマグネット部分に大量の金属片とシール剤のカス・・・？

で、またこっから雑誌を見ながらﾐｯｼｮﾝ本体の分解。
これ、考えた奴マジ天才ですね。
なんかこのMTは柱（？）が２本で、DA後期から３本になるから強化品として・・・とか書いてるけど。。。
メンドいから無視。
てか、ふと思うんですがMTつぶれるぐらいの限界走行を一般人がそうそうやるもんかっていう疑問。
てかつぶれたら乗り換えたらいいのでは？
それで飯食ってるわけじゃないんやし。

ちなみにパーツクリーナー４本目突入です。

これがデフ。とﾌｧｲﾅﾙってやつですか？？
どっかで誰かがﾌｧｲﾅﾙがそのままやったらエンジン変わってもクロス組んでも最高速は一緒とか言うてましたが・・笑

まあなんかあんまこの辺まで凝りだしてオタクノリとかは全くいらないのでとりあえず洗浄＆組み直してフタ！！
お疲れ様でした。

あ、最期のシール剤は固まりだしてたら組むみたいでございます。
そうしないとなかで飛び散って大惨事になります。。。