• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スズキ
    4. >
  4. スイフトスポーツ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. 電装パーツ
    8. >
  8. アーシング・プラシング
    9. >
  9. アーシング施工してみた [TDF-UH-001]
TDF-UH-001のページ

TDF-UH-001の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

   

整備手帳

作業日：2023年10月15日

アーシング施工してみた

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
アーシング施工してみた
[大きい写真で見る]
プラセボ(プラシーボ)とか言われがちなアーシングですが、年式の古い旧車などでは効果は実感できるものであり、対して新しい車ではほぼ効果は感じられず。
まだ半年の新しめのスイフトスポーツなので変化は期待できませんが、無いよりマシ、と、市販の汎用品で施工することに。
太さの表記がなかったが細目なので5.5sq？
2
アーシング施工してみた
[大きい写真で見る]
バッテリーのマイナスターミナルに端子台を着けておいて、あとはボンネットフード内各所にアースケーブルを接続して、マイナスターミナルに繋ぐだけ。
わざと見えるように配線してます。取り回し雑だな、今度やりなおそう。
3
アーシング施工してみた
[大きい写真で見る]
エンジンブロックに2箇所、オルタネーター近くに1箇所、ボディに2箇所。取り付け箇所は試行錯誤。
端子保護のためバッテリーターミナルにはごく薄くワセリンを塗布して腐食防止。

期待はしていませんでしたが、やはり、おおよそ60km走行するも変化感じられず。

次はマフラーアーシング検討します。
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ホーン（ミツバ　アルファーⅡコンパクト）交換

難易度: ★

レーダー探知機（ユピテル　A110）　取付け

難易度: ★

テールランプ　バルブ交換

難易度: ★

イグニッションコイル交換

難易度: ★

ルームランプ交換

難易度: ★

後部座席にルームランプ増設

難易度: ★★

関連リンク

> スズキ スイフトスポーツ トップ
> スズキ スイフトスポーツ パーツレビュー

この記事へのコメント

ユーザーの設定によりコメントできません。

プロフィール

TDF-UH-001です。所有車は、、、 1号機 2011 Mustang GT 1995GT→2011GTと、2世代の5.0L V8マスタングを乗り継いで...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

CUSCO リヤスタビバー　取り付け 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/06/06 21:55:45
不明 ピンキングはさみ(5mm) 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/03/13 23:09:43
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スズキ スイフトスポーツ スズキ スイフトスポーツ
ZC33S 3型 MT車を一台追加配備しました。 ５号車。 ガソリン車が合法であるうち ...
トヨタ プリウス トヨタ プリウス
２号機、30型プリウス(寒冷地仕様車)Gツーリングセレクション・レザーパッケージ。 旧２ ...
スバル フォレスター スバル フォレスター
最新４号機 スバル フォレスター プレミアム。 早いもので2回目の車検整備を経験しました ...
スズキ エスクード スズキ エスクード
３号機　スズキ エスクード CBA-TDA4W(5型) 12年目に入ってます。 室内の狭 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation