ISCバルブ　撤去!!

久しぶりのブログ更新です。

最近、カプチーノのアイドリングが急に高くなったりと不安定になってました。

1500～3000rpmあたりをウロウロ…

これはISCバルブの故障!?
と思い、カプラーを外したらアイドリングが安定ww

ディーラーで新品のISCバルブを注文したいところですが、
部品の価格が非常に高くなってしまってるので、購入せずに撤去する事にしました。

みん友の抹茶味君と一緒に作業です。

30分程度で作業は終了～♪



ISCバルブを撤去したら、エンストしやすくなるとの事ですが…
自分のカプチはエンストしませんでしたww

とりあえず、少しアイドリングを調整して
現在、負荷を掛けても
950～1100rpmあたりで安定してます。

ISCバルブを撤去した事により、サージタンク裏あたりがスッキリしました。

あと、試運転した感じでは、ISCバルブ有りの時より
無しの時の方がレスポンスがかなり良くなってます。

次は、EGRバルブの撤去に挑戦してみたいと思います。