マフラーフランジサイレンサー 取り付けしました。

触媒と中間パイプの間に挟み込むサイレンサーです。

マフラー出口に取り付けを行うインナーサイレンサーより
消音効果は低いですが見た目が損なわれないです。
ただ、インナーサイレンサーのように簡単に脱着することができません。

実際に取り付けをしてみての感想は、
エンジン始動時の排気音はそこまで変化無し。(水温が低い)
エンジンが暖まった (水温 82℃前後) 状態だとアイドリング時の排気音が以前より静かになりました。
マフラーの内径が36Φ程度に絞られるので、レスポンス (トルク) アップしてます。
高回転の伸びは多分悪くなってるかな？？

まぁ、基本的に街中だと2000～3000rpm程度でしか走行してないので、
あまり気にしていません。

自分的にはメリットが多い商品だと思いました。