シャリー故障！？

ほぼ毎日通勤で使っているHONDAのシャリーですが、
朝出勤の時は車両に異常はありませんでした。

しかし、帰宅時にエンジンを始動させるとヘッドライトとテール球が点灯しない…
とりあえず、年式的にヘッドライト常時点灯しなくても良い車体なので走行には問題無しですが、暗くなると無灯火となってしまいNGなので明るい内にさっさと帰宅しました。

自宅に帰ってからシャリーの整備を開始。
寒波の影響で服を着こんでからの作業でしたが、かなり寒かったですww

シャリーのヘッドライトが切れた？と思い、
ストック品のハロゲン球と交換しましたが点灯せず…
次にテール球の不具合かも？と思い、
こちらもストック品の電球と交換しましたが点灯せず…
最後に、メーター球の切れ？と思い、
交換してみましたが、それでも点灯せず…

ここで完全に原因不明の状態となってしまいました。

シャリーにヒューズとかあったっけ？ と思いながら調べてみましたが、
当然ヘッドライトのヒューズとか有るわけもなく、ちょっと諦めモードになりつつありました。

シャリーは１９８８年式に古いバイクで、この時代はまだヘッドライト常時点灯規制前の為、ライトＯＮーＯＦＦスイッチがハンドルに付いています。
ライトをＯＮにしたら、メーター球とヘッドライト球とテール球が同時に点灯するので、この電装ラインが怪しいと睨んでいたのですが、外れてしまいました。
どれかの球が切れると電気が流れなくなって、その他の球も光らなくなる場合が車両によってはあったりするみたいでしたので…

もうダメ元でハンドルに付いているヘッドライトのＯＮーＯＦＦスイッチの根本に、自宅にあった接点復活剤のスプレーを拭きかけたら、なんと点灯しました。

結局、電球関係は問題なく、スイッチの接点不良が原因でした…orz

シャリーのヘッドライト周りの分解は面倒臭いのであまり行いたくない作業だったのですが、まさかの簡単に解決できる不具合だったのでかなりショックでした。

もう原因を把握するためにメーター周りもバラしたので、メーター球とニュートラル球の２箇所をLED球（T10）へついでに交換しておきました。

気温が氷点下ぐらいの時にバイクの整備をするもんじゃないですね～
とちょっと後悔していたミッティでした。(笑)