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クラッチ交換が終わって、車が動く様になったのはいいんですが…

以前から回転数が落ち込んだりする事があったんですが、クラッチ交換後に特に酷くなりましたww

クラッチ交換時にセンター出し工具を借りていましたので、それを返却しに行きました。

返却しに行っている最中

発進時のエンストは0回。
クラッチを切った時のエンスト10回以上ww

渋滞などで車がちょっとだけ動く際に、ちょっと進んでクラッチを切ってやるだけで回転数が落ち込んでエンストって事が続きました。

センター出し工具を返したついでにエンスト原因を聞いたら、

AACバルブチェック→異常無し

だったので、原因は別にあると…

その後、色々調べたら

多分、エンジン&タービンが変わっていて燃料ポンプが純正だから燃料が足りていないんだろうっと言われましたww

S13の場合、S14タービンを流用すると一応車は動くけど燃料が足りなくなってしまっているみたいだから、燃料ポンプも換えておかないと駄目だと言ってました。

燃料足りて無い証拠が、プラグを外した時に真っ白になっていたのがそうらしいです。
以前、6→7番プラグに交換した際、6番プラグが真っ白になっていました。

↑以外だと、燃料フィルターの詰まりかエアフロセンサーの誤動作みたいです。

車購入時から、回転数落ちがあって、エアフロセンサーの清掃後も状況が変わらなかったのでセンサーは違うと思っています。 なので、あとはフィルターの詰まりかな…

とりあえず、燃料フィルターを換えてみて状況が変わらないのであれば、燃料ポンプ(GT-R)交換を検討してみたいと思います。

燃料が薄い状態だと、しょちゅうエンストしそうになるのでご注意を…

2-2で引き分けでした～。

今日は、7番セカンドで先発出場。

3打数1安打1打点とまぁまぁの成績でした。
☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

大体の方が2、3連休になっていますよね～。 自分の場合は、今日と明日だけで2連休組ですww

で、2連休初日の今日は いつも参加している草野球の日です。

頑張ってきます。

朝はあまり時間が無かったので、朝食はカップヌードル(シーフード)ですww

ちなみに、皆さんはカップヌードル 何味がお好きですか??(笑)

え～、車が動く様になったんですが、今までバッテリーが上がっていた為、エンジンを停めるとエンジンが掛からなくなる状態でした。
なので、バッテリーが充電されるぐらい ぐる～～～っと 自宅付近などを走行していました。
そしたら、無事、ブースターケーブルを繋がなくてもいいくらい充電されました。

でも、走行し過ぎたのか燃料が減って来てました(もとから少なかった)ので、自分がいつも給油しているスタンドへ行きました。

今、株価の暴落によってガソリンの値段が下がってきていますね。

本日、ハイオク:149円

満タン給油だったんですが…、金額は約6500円程度。

以前、給油した際はたしか、8500円ぐらいだったハズ…

ここ、1ヵ月でこんなに安くなっているとは…

驚きました。
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ