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待ちに待ったブツの交換をしました。

やっぱり寒い中、作業は結構堪えますのでね～ww

本日、福岡の気温

最高 14℃ 最低 10℃

冬はもう終わり!?っと思えるくらいの暖かさでした。

しかも天気も良かったので、仕事が終わってから作業開始。

オルターネーターの脱着はこれで3回目。

要領を掴んで来たので、オルタネーターを外すまで、時間がかかりませんでした。

多分、15分程度かな??

ただ、オルタネーターを外しても相変わらずブーリーを固定している22mmのナットが固着して外れない…

以前、この外す作業で失敗して、プーリーに傷を付けてしました。

まぁ、今回は、プーリーを社外に換えるので、全然気にしていないんですけどww

とりあえず、CRC556を少し吹きかけて10分程度放置。

その後、インパクトにてウィ～～～～ンとナットを緩めました。



純正のプーリーとオクにて落札し手に入れた社外プーリー

自分の好きなオレンジ色なのでGOOD!!

純正プーリーよりも約200g 軽量です。



こちらは、純正のプーリーの側面写真です。

こんな風に傷が付いていたら、さすがにベルト切れますわな～(笑)

ベルトが切れた際、クランクプーリー側にカスなど付いてしまってましたので、クランクプーリーも外して掃除しました。
クランクプーリーも傷が入っていたら、交換しようかと思っていたのですが、なんとか傷は無く再利用可能でした。

プーリーを新品にしたついでに、オルタネーター側のベルトも新品へ交換。

特に亀裂など無かったのですが、念の為に…

無事、作業が終わりましたが、エアコン側ベルトは注文していなかったので、相変わらず付いてませんww

作業後のアイドリングなどで、ベルトが異常ないかのチェックなどを入念に…

確認時に、回転数を上げてやったんですが、多少、中～高回転までの上がりが速くなっている様な…

まぁ、そこは実際に乗ってから確認してみないと分からないですね～ww

今回の作業で、不安箇所全て修復されましたので、長い期間、故障無くカプチに安心して乗れそうです。