ミッティのブログ一覧

来月3月に開催するオフ会の日程が決まったそうな…

3/24(日)みたいな～

みん友の抹茶味君は参加できるんじゃろか～??

↑3or10日希望みたいな事言ってたから…

まぁ、とある方の事情からこの日になったみたいですので、それは仕方ないと…

多分、これ見てとある方からの反応があるハズ!!(笑)

今回は大分の…

日本一の橋でしたっけ??

そこに行くオフですので、実は楽しみです。
だって…、1度も行った事ないんだもんww

今日もまた仕事が休みだったミッティです。

今日は特に用事も無く暇だったので、外をブラブラする事に決定!!

外に出かける事にしたのは良いが…
どこに行く？？って状態だったので、

2/1に数年ぶりに開通となった福岡 県道56号線 糸島峠の状態を調査しに行く事にしました。

自宅を出て、国道202号線(外環状道路)を使って西へ…

そして、国道263号線を佐賀方面へ向かい、三瀬峠の麓から県道56号線の糸島峠へ…

途中、通行止めの原因となった場所を発見!!

まだ完全復旧ではありませんでしたが、車が走行出来る状態まで復旧できたので通行止めが解除されたんでしょうね～。

途中で写真を撮ろうかと思ったんですが…
車を停める場所が無かったので、そのまま素通りしました。

糸島峠を過ぎた後は、国道202号線(バイパスではない道)を唐津方面へ久しぶりに走行してみる事にしました。

数年ぶりにこの道通るな～っと思いながら走行していたら…

ピューパの新事務所を発見!!

道沿いに中古カプチが並べてありましたが…
相変わらず、値段が高いな～っと思いましたww

糸島を抜け、途中から西九州自動車道(無料区間)を使い伊万里まで…

本来は国道202号線をそのまま西へ行き、佐世保方面まで行こうと考えていたのですが、
伊万里市内走行中に国道498号線の真新しいバイパス道路(松浦バイパスと書いてありました)を発見!!

佐世保を諦め、多久&武雄方面へルート変更し、福岡へ戻る事になりました。

武雄市→多久市→小城市→富士町→佐賀市→神崎市という様なルートを通りました。

そして、折角なので背振山の山頂へ…
ここで、本日1枚目の記念撮影となりましたww

佐賀方面から登って行く際、路肩に雪が多少残っていましたが、ノーマルタイヤでも十分走行可能でした。

で…

下りは、何を血迷ったのか…
福岡の板屋地区方面へ下って行きましたww

こちらの下り道は、陽が中々当たらない場所なので、雪が残っていたり
路面がアイスバーーーンになっていたり、ハラハラ ドキドキの道でした。

特に、急な坂道で路面凍結していて、カプチがズルズル下がって行った時は焦りましたね(汗)
コントロール不能じゃ～ww

まぁ、結局そこの1箇所だけでしたが…
あとは、スイスイと板屋地区まで抜けました。

広い道でハザードを点け駐車していたら…

初心者マークを付けたダイハツのMOVEが背振山頂方向へ登って行くではありませんか～。

色々考えた結果、急いで後を追う事に…

砂利道をかっ飛ばして、MOVEを発見!! 捕獲(停止)に成功ww

MOVEに乗っていたのは、見た感じ18～20歳の子だったかな??
運転者が女の子で、助手席が男の子。

車を停止させて、質問したら 案の定 背振の山頂に向かっているとの事でした。

とりあえず、道が一部凍っていて登れない事を伝え、無事広い場所でUターンさせる事ができました。

多分、何も知らずに登っていたら…

「坂道途中で登りきれずに停止、ブレーキを踏んで停まっても車体がズルズル下がって行ってしまい、そのままガードレールに接触して停止するも、タイヤが空転する為にUターンが出来ずに立ち往生」

っという結果になるところだったんじゃないかと…

しかも、ここの道(板屋⇔背振)は、積雪などで車が立ち往生したら救助不可らしいです。

↑背振山頂から板屋へ向かう際に自衛隊が設置した看板がありました。

「積雪でチェーン装着車やスタッドレスタイヤ以外で走行し、立ち往生した場合、自衛隊でも救助する事ができないので走行しないこと」

って感じで書いてありました。

その後は、板屋→那珂川へ向かい、国道385号線を使って福岡市内まで下って来ました。

そして、自宅まで無事到着。

背振→板屋の砂利道のおかげで、カプチがかなりドロドロに汚れました。

明日か明後日が雨の予報となっているので、汚れを流してくれる事に期待します。

本日のドライブでは、０カプチでした…