ミッティのブログ一覧

先週、バリオス1型のインナーフェンダーを入手していましたので、
本日、取り付け作業に取り掛かりました。

事前にネットで情報を集めていましたが、バリオス2型への流用情報が全く無い…Orz

今回、自分で考えて取り付けをやってみる事にしました。

まず、普通にインナーフェンダーを付けてみたのですが、
やっぱりモノサス仕様のインナーフェンダー

ツインサスにめっちゃ干渉しまくってました。
しかも、バリオス2型だとリアブレーキ関係にも干渉してますね～。

バリオス1型と2型は別物と言われてますが、全くその通りだと思いました。

とりあえず、ポン付けは無理だという事が分かったので…

インナーフェンダーと干渉する部分をカットする事に決めました。

グラインダー(サンダー)とかの電動工具があれば楽々作業ができると思うのですが、
そんな便利な道具は持っていないミッティです。

仕方無いので、ニッパーでカットする部分をチマチマと時間かけて切っていきました。

切っては仮合わせ、切っては仮合わせを繰り返し
何とか干渉しない様にする事ができました。

でも、これだけではまだ取り付けができません。

まず、バリオス1型のインナーフェンダーの固定用穴が数ヵ所ありますが、
実際には1ヵ所のみしか使えませんでした。

他の穴は、バリオス2型だとスイングアーム側に固定用の穴が無くて全く使えません。

このままだとインナーフェンダーがうまく固定できないので…
元々付いているバリオス2型のチェーンカバーを使い固定する事にしました。

バリオス2型のチェーンカバーにバリオス1型のインナーカバーを被せる形となっていますので、
双方が密着している部分に3Mの強力な両面テープを使い、くっつけました。

1ヵ所はちゃんとボルト留めされているので、両面テープが剥がれない限り
インナーフェンダーは外れる事がありません。

インナーフェンダーのリアキャリパー側にも固定用の穴がありますが、
こっち側にもスイングアーム側に固定用の穴が無い為にボルトでの固定が不可能です。

しかし、インナーフェンダーに元々空けてある穴にタイラップ(結束バンド)を通して
ブレーキホースやブレーキホースのガイドステーなどでうまく固定させました。

実際に試運転を行いましたが、走行中の干渉なども無く普通に乗る事ができました。

少し時間のかかる作業でしたが、取り付け後には見た目の良さに満足しています。
泥で車体が汚れなくなるのもいいですね～。

今日は久しぶりのバイク弄りでした。