ミッティのブログ一覧

本日、日産純正部品へ行った際に、自分が必要としている部品を注文後、
従業員の方にお願いして、ルーフ関係の部品を調べてもらいました。

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S15 ヴァリエッタ

フロント側　リテーナー　(ＲＨ)　７６８７０－９２Ｆ００　廃盤
フロント側　リテーナー　(ＬＨ)　７６８７１－９２Ｆ００　納期待ち ←いつ生産されるか分からない状態

サイド側 　リテーナー　（ＲＨ）　９７１８０－９２Ｆ００　廃盤
サイド側 　リテーナー　（ＬＨ）　９７１８１－９２Ｆ００　廃盤

　リア側　　リテーナー　（ＲＨ）　９７１８４－９２Ｆ００　廃盤
　リア側　　リテーナー　（ＬＨ）　９７１８５－９２Ｆ００　廃盤


フロント　ウェザーストリップ　　　　　７６８６０－９２Ｆ００　３９５００円　←バックオーダー待ち

サイド 　ウェザーストリップ　（ＲＨ）　９７１７０－９２Ｆ００　６５５０円　←メーカー在庫有
サイド　 ウェザーストリップ　（ＬＨ）　９７１７１－９２Ｆ００　６５５０円　←メーカー在庫有

　リア　　ウェザーストリップ　　　　　９７１７６－９２Ｆ００　１３９００円　←メーカー在庫有

ちなみに、リアのウェザーストリップは、
自分が10月頃に三角窓の修理でディーラーに出していた際、
ディーラーで見積もりを出してもらったら9720円だったので、現在約4000円程値上がりしています。

あと、三角窓を動かすモーターですが、

８３７３０－９２Ｆ００　（ＲＨ）　35100円　←メーカー在庫１
８３７３１－９２Ｆ００　（ＬＨ）　35100円　←メーカー在庫１

以前、自分がＬＨ側の注文をした際、メーカー在庫１で０個になったハズなので、
今のところ、注文があって1個出荷しストックが無くなったら、
また1個だけ生産をしてメーカーでストックしているみたいです。

自分以外のヴァリエッタ乗りの方のお役に立てばと思い、記録を残させてもらいます。

昨日の夜中にヴァリエッタのサスペンションの交換が終わりました。

本当は、今日の日中作業を行う予定だったのですが…
今日の最高気温が、昨日の最低気温より低い予想となってましたので、日中とても寒くなるかな？
っと思いましたので、ちゃっちゃと作業しちゃいましたww

ヴァリエッタ純正OP NISMOのサスペンション→オーリンズ社の車高調PCV へと変更となってます。

減衰力は、前後とも標準の7段にしてます。

実際に試運転してみて、NISMOサスの時と比べると
足が硬くなっているのがすぐに分かりました。

自分は街乗りオンリーで行くので減衰力は標準の7段ですが、それで十分かと…
現状で、硬すぎず、柔らかすぎず、ショックの動きは滑らかで乗り心地は良いですよ。

段差を越えた際のリアの挙動も安定してますし、
ロールも減ってますので交差点での右左折時にスムーズに曲がります。

街乗りオンリーの自分的には文句無しの車高調かと思っています。 乗りやすいです。
ドリフトなどサーキット走行とかする方々は、もう少しバネレートを上げて、
まだ硬めにした方がいいかもしれませんね。

今日の日中は、試運転を兼ねて日産純正部品まで部品の注文に行って来ました。

今回、SR20エンジンのタペットカバーのパッキン(ガスケット)が欲しかったのでそれを注文しに行って、
ついでに、ヴァリエッタの内装関係のクリップなどを一緒に注文してます。

数ヵ所、ヴァリエッタ購入時からクリップが付いてなかったり、
作業中にクリップを破損させた場所などありましたので…

ちょこちょこと色んな作業をこれから行って行きます。