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まぁ、車弄りって言ってもどちらかっていうとメンテナンスになるのかな？？

先月、12月入ったぐらいからヴァリエッタの窓の調子が悪くなって来てました。

ルーフオープン時に、窓が下がっている途中で止まると…ww

調子が良い時は一発でスムーズに開閉できるのですが…
殆どの確率で助手席の窓が中間ぐらいの位置で止まってしまいます。

ルーフロックスイッチを切っていなければルーフが開くことは無く、
窓の上下だけは可能ですので、それで毎回上手く窓を全開にした後にルーフロックスイッチをカットして
ルーフオープンさせてました。

しかし、流石に最近面倒臭くなってきたので原因を調べてみることにしました。

ヴァリエッタのフロントドア内部にあるパワーウィンドウレギュレーターのネジが緩んでしまい、
それが原因で開閉の速度が落ちてしまっていると想定していたのですが…
残念なことにネジの緩みはありませんでした。

じゃあ原因は何？？
と思い、色々調べていたら気づいたことが1点!!

タイトル画のように、パワーウィンドウレギュレーターが錆びているのを発見しました。

タイトル画側がドアの前側。

↑こちらがドアの後ろ側

自分の想定では、レギュレーターの錆が原因で、窓を上下に動かす際、
錆が抵抗となってモータ－に負荷が掛かりすぎて窓が止まってしまったり、開閉速度が遅くなっていたのではないかと…

本来なら、レギュレーターにグリスアップしたいところなんですが…
流石にレギュレーターを外す余裕と時間がない為に、今回は応急処置的な感じで…

上記2枚の写真に写っているガイドレール部分にKURE CRC 556 をたっぷりと吹きかけて、
錆の部分の抵抗を減らしてみることにしました。

結果…
メンテナンス前と比べるとかなり開閉速度が速くなりました。

今回、助手席側の作業を行いましたが、念の為に運転席側も点検。



助手席側と同じように錆が見えてますので、助手席側と同じようにKURE CRC 556 をプシューっと…

最後にルーフオープンスイッチを使い、窓の状態を確認。
クォーターガラスが下がるより先に運転席・助手席の窓が下がるぐらい、
なかなか良い感じとなりました。

シルビアに乗っている方で、
窓の開閉速度が落ちたと思われた方は一度、自分と同じようにレギュレーターに油やグリスなどを付けると良いかもしれませんね～。