ミッティのブログ一覧

本日2回目のブログ更新です。

今度はバイク関係を…

まず最初に、少し前に届いたエンジンガードをZRX1200Rに取り付けを行いました。

その後、今日のメイン作業。

自宅にある、ZRX1200RとZRX1200S 両方ともフェンダーレスキットが取り付けてあります。

現在はZRX1200Rがメインでツーリングなどを行っている為に、
ZRX1200Sはナンバーが付いてない状態で定期的にエンジンを掛けているだけです。

しかし、自分の中ではZRX1200RのフェンダーレスよりもZRX1200Sに付いているフェンダーレスの方が好みなので交換する事に決めました。

両方ともバラすのは簡単。
しかし、組み立てるのが結構面倒でしたww

作業時間は結構掛かってしまいましたが、無事作業が終了しました。


↑ZRX1200R


↑ZRX1200S

このフェンダーレスキットが元々、逆に付いてました。
これからはZRX1200R側がステンレス製。 ZRX1200SがFRP製となりました。

あっ、お知り合いのバイク屋さんから家に置いてあるZRX1200Sを持って来ない？
と言われましたので、近々売却を検討にお店に預ける方向で考えております。

実走行13000Km台のZRX1200S。 もしご興味がある方は是非お声掛け下さい。 ｂ

数日前に届いた荷物の影響で、ヴァリエッタを入院させることとなりました。

入院先はお知り合いの整備工場です。

出発前にちょいと好例の儀式を行いました。



↑ダンボールから取り出した状態。

今回購入したのは、トラスト (グレッティ) の S15 フロントスカート です。

そして…



↑無塗装の状態で一回装着してみました。

材質はウレタンで、フィッティングは全然OKです。
黒の車体だと、このままでもいけそうな感じww

自分はフォグ装着車なので、干渉する部分をカットする作業もありません。
この状態のシルビアを見て、格好良い姿に感動しました。

取り付けたフロントスカートを取り外して、助手席に乗せてから
知り合いの整備工場へ行き、ヴァリエッタを入院させて来ました。

S15の純正OP フロントバンパーって格好良くて人気もあり、
中古で出ても10万ぐらいの値段まで高騰してしまうんですよね～。

中々手を出しにくい値段ですし…
悩んでいた時に発見したのがトラスト製のフロントスカートでした。

材質がFRPではなくウレタンで、社外品で良くあるフィッティングの悪さも全然無いとの情報もあり、
純正OPのフロントバンパーが無理ならこれしかない!! ってことで思い切って購入しました。

ヴァリエッタの退院がいつ頃になるのか分かりませんが、
格好良い姿になって戻って来るのがとても楽しみです。

ヴァリエッタの入院期間中は、代車のワゴンＲが相棒となってます。