ミッティのブログ一覧

最近、昼間は気温がかなり高くなり、真夏なんだな～と感じさせられる日が続いてますね。

私の家(福岡)では、珍事件が起きてます。

今の時間は、AM2:20ぐらい
外はまだ真っ暗なので気温はそこまで高くないと思います。 しかし、なかなか眠りにつけず困ってます。
何故なら、こんな時間なのにセミが鳴いていて五月蝿いからです。 ←これはもう珍事件ですよww

とりあえず、睡眠不足で明日(今日)の仕事に支障が出ないかが心配です…。

この前の3連休中に、AACバルブのガスケット交換を行ったって事は言ったんですが、それ以降 車の調子が悪くなってました。

赤信号の為、減速中などにクラッチを切るとエンストしかけてました。

で、ネットで色々と調べた結果、こんな現象が起きるのは、AACバルブなどの汚れや空気が足りていないって事でした。
そこで考えたのは、空気が足りてないって事。
よく思い出したら、AACバルブ清掃後に調整バルブを全閉したままでしたww 調整バルブを少し扱い、試運転を行ったら今までクラッチを切るとエンストしかけていたのが、全くしなくなりました(笑)
3日間ぐらい燃料が濃くなり過ぎてたので、かなり燃費が悪くなってしまってましたww

本日、愛車の燃料がカスカスになりましたので、久しぶりに給油しました。


で!!

満タンにしたら、9500円オーバー!!

ちょっと前までだと、満タンでも6000円ぐらいで済んだのに…
これで、来月 また10円ぐらい値上がりするとの事なので、最悪ですね～。

土曜日、仕事休みだった為に土～月で三連休となりました。
三連休の初日は、久しぶりに祖母の家へ行って来ました。 半年ぶりに祖母と会いましたww
あとは、久しぶりに車の洗車を…

三連休のニ日目の今日は、以前からやっておきたかったAACバルブの清掃&ガスケット交換を行いました。
一度やった事のある作業だったので、バラしたり、組んだりするのはスムーズに出来ましたが…、サージタンクを外すのにスタッドボルトがうまく抜けず苦戦してしまいました(笑)
三連休の最終日の明日は、何をするかな～??

以前、取り寄せだったAACバルブのガスケットが2日前ぐらいに日産純正部品へ届いていたので、今日の午前中に受け取りに行って来ました。

時間に余裕がある時にAACバルブの清掃とガスケット交換を行いたいと思います。

※PS13のSR20エンジンならこの品番のガスケットで大丈夫ですが、S14やS15の可変バルタイ付きのSR20エンジンはこのガスケットと同じでいいのかちょっと分かりませんww