ミッティのブログ一覧

今日、仕事が定時で終わりましたので、カプチのエンジンオイルとミッションオイルの交換をしました。

ミッション交換後、いつもよりシフトの入りが良くなった(2速でのガジリが減った)気がします。

いつもお世話になってますSHOPに他のカプチ乗りの方がいましたので、試乗させてもらいました。 助手席ですが…ww

タービン交換やらしてるカプはかなり速いですね～。

一気に7000rpmぐらいまで回ってますので、かなり羨ましかったデス!!

自分のカプにも、そんなパワーがホスィ～ww

その方は、カプでリーガルを目指してるみたいです。

頑張って下さいね～ww

っという訳で、平日の夕方での出来事でしたが意外と楽しかったでしゅ～

今日、少し雨が降る中、カプチのエアコンパネルの交換をしました。

今回、取り付けたパネルはEA21Rのパネルで、パネルは21という事もあり、そこそこ綺麗ですｗｗ

内装やらバラすのには馴れてますので、交換はスンナリと終わりました。

交換後は、ちゃんと風が出るのかどうかの確認作業をしたら、少しワイヤーの固定位置が悪かったりしたので、微調整を…

これで、やっとエアコンパネルの吹出口選択の一番左側(正面からの風)が使える様になりました。
今までは左側から2番目(正面&足元)までしかレバーが移動しませんでしたので…

こうなった原因は、以前エアコンパネルを外した際にワイヤー(白ライン)を曲げてしまったからなんですよね～（笑）

取り外したカプチのエアコンパネル欲しい方とかいますか？？

LED加工用にとか…
交換する際は、ワイヤーを1箇所自分の物と交換するだけで問題無しですよ～（笑）

とりあえず、話しが無ければ後日、オークションにでも流してみる予定です。

昨晩お話した、タイヤの空気圧の試運転結果ですが…

カプチの標準1.6kは、そこそこグリップ感が出る様になりました。

しかし、走行しているとなんか車体が重く感じました。 燃費悪くなってる!?

って事で、フロントは1.6kじゃなく1.8kでいく事にしました。

リアは、滑らせ上等って事でかなり高めの2.3kぐらいしてみました。

1.6kの時と違って、やっぱり車体がそこそこ転がる様になりました。

燃費改善!?

今、愛車はカプチを乗ってます。

免許を取ってから、スカイラインやらマーク２やらシルビアなど普通車を乗ってきていた為、
タイヤの空気圧は2.0kぐらいを普通だと思ってました。

今日、スタンドに給油をしに行きました。

最近、ウェットでのフロントタイヤのアンダーが酷過ぎるので、空気圧を調整する事にしました。

とりあえず、カプチーノの標準圧は何kかな？？っと思い、ネットで調べたら

標準:1.6k

………

えっ！？

自分、それ知らなくて平気で2.0～2.4kぐらい空気入れてましたが…

タイヤサイズ 165/65-R14

標準よりもかなり高い圧だから、ウェットの日はフロントがアンダー出る事が多かったんかな～。

とりあえず、お試しとして標準の1.6kに空気圧を揃えて、試運転をしてみたいと思います。

ちなみに、カプチ乗りの方々は空気圧 どれくらいにしてますか？？

数日前に報告していた、カプチーノのACパネルが今日自宅に届きました。

福岡は最近、天候が不安定なので交換する時期は未定ですww