ミッティのブログ一覧

え～
草野球を最後に行ったのが7月中旬頃だったと思うので、
約1ヵ月程、野球ができてませんでした。

試合日程の都合と、お盆などが関係してですね…・

本日、大会の初日って事で開会式がある為、
7:00頃に球場へ集合して7:30頃から開会式がありました。

開会式後、
自分達の試合は第２試合目なので、10時頃の開始でした。

相変わらず暑い日が続いてますね。
試合中も暑くて大変でした。

試合は、自分達のチームが裏の攻撃でしたので、
5回に2-9で7点差がついたので、コールド勝ちとなりました。

今日は、3打数2安打2打点1盗塁の結果でした。
いつものリーグ戦より良い結果が出ました。

今日試合勝って初戦を突破したので、また来週野球の試合ができます。

来週は、強豪チームと当たってしまいますので、負けてしまう可能性が高いですが、
頑張りたいと思います。

今日みたいな活躍が出来れば少しでも勝てる確率は上がるかな…

とりあえず、週も野球を楽しみたいと思います。

え～

ヴァリエッタの納車前にバイクを動かして、
ヴァリエッタ納車後は1度もバリオス2を動かしてませんでした。

日中が暑すぎて、中々乗る気になれませんでしたww

で、さすがに1か月間バイクを動かさなかったらバッテリーが上がってしまうかな？
と思い、仕事が終わった後、高校時代の同級生と一緒にツーリングして来ました。

エンジン掛ける際にバッテリーが心配でしたが、意外と一発で始動できました。

バイクのバッテリーってサイズが小さいですが、1か月ぐらいじゃバッテリー上がらないのかな!?

とりあえず、また少しの間動かさなくても大丈夫そうです。
外がもっと涼しくなって来た時に、バンバン乗ってあげようかと思います。

第3金曜日の夜ってことで、
久しぶりに九州道の基山PAに行ってみました。

いつものメンバーで集まる際は、
下り線の方なんですが…
今回は、自分が単独で行ってみるだけだったので、上り線の方へ行きました。

自宅→鳥栖ICまで下道で行き
鳥栖IC→基山PA
って感じで寄りました。

久しぶりに行ってみたんですが…
なんか集まってる台数が凄いことになってました。

自分は、翌日が仕事なので
トイレ済ませた後、コンビニで買い物をして撤収しました。

翌日が仕事休みなら、日付が変わってから帰るんですけどね～。
日付が変わったら土曜日になるので、
高速の割引で安くなるので…

まぁ、今回は単独で行ってみただけなので、さっさと帰りました。
そーいえば、赤いのをクルクル回した覆面パンダさんがやって来てましたね～ww

基山PA→筑紫野IC

高速道は1区間で降りる感じです。
高速道を降りてからは下道で自分まで…

そして、先程帰り着きました。

それではみなさん、おやすみなさい(笑)

本日、ヴァリエッタのタイヤ前後の4本まとめて交換しました。

今まで履いていたタイヤ、以前もお伝えしましたが
ダメダメなアジアンタイヤでした。

晴れの日なのに、溝切り路面や段差を通るだけで車体が左右に流れかけると…

たっぷりタイヤの溝があっても、グリップ力が無さ過ぎる
とっても恐ろしいタイヤでした。

前オーナーが車検を通す為だけに履いたタイヤかもしれません。

こんな状態じゃ、安心してヴァリエッタに乗る事ができませんでしたので、
先週タイヤがパンクした事をきっかけに思い切って交換しちゃいました。

国産のハイグリップタイヤも考えましたが…
ヴァリエッタの車体剛性の面を考えて、国産のハイグリップタイヤは見送る事にしました。

で、アジアンタイヤですが、そこそこグリップ力のある台湾メーカー
ナンカン製のNS-20を今回選んでみました。

以前、マークⅡツアラーVに乗っていた時代にナンカン製のタイヤ(NS-2)を履いた事がありました。
なので、大体どんな感じのタイヤなのかは分かってました。

NS-20のタイヤですが、今履いているタイヤと同じサイズ、

フロントが、225/45R17
リヤが、235/45R17

を履く事にしました。

タイヤ交換後、自宅まで帰る為に走行しましたが、その感想を言わせてもらいます。


タイヤのロードノイズが少ない、乗り心地は良く、グリップ力もそこそこあります。
ナンカンのNS-20ですが、今のところ、自分的には◎の評価です。

今までオープン走行中に、速度が速くなるにつれ排気漏れみたいな音が聞こえてました。
それが、タイヤ交換後、全然音が聞こえなくなりました。
もしかして、今まで履いていたダメダメタイヤのロードノイズだったのかな？？

乗り心地ですが、NS-20はサイドウォールが硬めみたいです。
今まで履いていたタイヤだと結構段差などで跳ねる事が多かったですが、
NS-20だとそこまで跳ねません。

S15シルビアの純正OPのサスペンション(NISMO)との相性は良さげな感じで、
自分的には丁度良い硬さに感じました。

もしかしたら…
車高調クラスのバネレートだと、NS-20を履かせた人は硬すぎると感じるかもしれませんね～。

あとは、NS-20を履いた状態で、雨天時の走行性能を調べてみたいですが…
最近、福岡では全然雨が降らないので雨天時のチェックはまだまだ先になりそうですww

←オクにてゲットした中古品

自分のヴァリエッタなんですが…
ミラーのスイッチを開く位置にした状態で走行中、
たま～にミラーが勝手に閉じてしまう症状が出てしまってます。

走行中にミラーが自動で閉じない様にする為には
スイッチを開く側へやっていなければ大丈夫です。

でも、車を降りる際に良くミラーを閉じ忘れてしまう事が良くありますww

やっぱり車を降りて施錠した際、ドアロックに連動してミラーを閉じてくれる方が便利なので、
今回スイッチ側の故障だと思い、スイッチを交換してみる事にしました。

交換は簡単で1～2分程で終わらせる事ができました。

スイッチを交換後、実際にヴァリエッタを走らせました。
そしたら、1度も勝手にミラーが閉じることが無かったので、
やっぱりスイッチ側が故障していたみたいでした。