ミッティのブログ一覧

前回のブログにて荷物が届いた報告を行いました。

今日の仕事が終わってから、中身の確認です。

届いた物は写真の物でバイクで使う社外品のハンドルです。

オークションでは何のハンドルか分かりませんでした。

実際に物を確認して、刻印から ハリケーン製 フラットコンチ３型 ハンドル と判明しました。

メーカーのデータでは、

高さ 75mm
幅 690mm

となっています。

これは、ZRX1200Rに使うのではなく、
現在、修復作業中のZRX1200Sに取り付ける為に購入しました。

ZRX1200Sは現在、ハリケーン製のコンドルハンドルが取り付けてありますが、
ネイキッドのタイプではなく、ツアラー系のタイプなので…

ハンドルを左右に動かすとクラッチ・ブレーキのホースがメーターに干渉してしまってます。

なので、純正に近いハンドルに戻す為に色々探していて、
今回、安いお値段で(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!! できました。

後日、ハンドル交換作業を行えば、交通事故で破損したZRX1200Sが復活します。

って言っても、完全に綺麗に…
ではなく、普通に乗れる状態にまで修復って感じですがww

前も言いましたが、ZRX1200S 新車時から実走行 13000km程度の極上車だったので、
部品取りでバラすよりも修理してまた乗れる状態にした方が良いかな？
と思いましたので、頑張ってコツコツと部品を集めて元に戻してました。

オークションを除いていて安かったのでポチり…。

買った物がちょっと長い物なので、大きな箱で梱包されて届きました。

これは、現在お庭で眠っているZRX1200Sで使う部品になります。

今回買った物を取り付けすれば、
陸運局で車検を受けてナンバーを再取得できる様になります ｂ

昼過ぎからの草野球に参加して、終わってから家に帰ったら17時過ぎ…

日中暑かったので、身体に疲れが溜まってしまっています。
少し仮眠のつもりで横になったら…　爆睡してました(笑)

夜中に目が覚め、小腹が空いたのでちょいと車を走らせて
久留米市にある丸星ラーメンまで行って来ました。

以前はしょっちゅう通っていたんですが、今は月に１回行けたら良い方かな…

味はいつも通りの濃厚な豚骨ラーメンです。



満足して家に戻り、翌日の仕事に備えて寝ます ｂ

まずはZRX1200Rのリア アクスルシャフト部分の整備から…

←作業前、スナップリングが付いてない状態


↑前日自宅に届いたスナップリング

これを取り付けします。


↑作業後のスナップリングが付いた写真

ナップス福岡店で指摘された問題が解決。

作業終了後は、ZRX1200Rでツーリングｂ

今日は…
国道385号線のダム巡り

南畑ダム～五ヶ山ダム～南畑ダム

って感じで那珂川町にあるダムを1周して来ました。
ハイドラのCP獲得って意味もありますが…(笑)

その後、福岡市周辺をウロチョロしながら日田方面へGO!!

日田高瀬のセブンイレブンで休憩。
平日で気温37℃だったので、流石にライダーさん達は全然いませんね～(笑)

休憩後は、松原ダム～下釜ダムあたりを通ってからオートポリス方面。
阿蘇菊池スカイラインの県道コースから山を下って～
ってルートを想定していたんですが…

やっぱりバイクで風を浴びていても暑い…
そこまで行く集中力が無くなったので、今回は初めて違う道を通ってみることにしました。

国道212号線から松原ダム方面へ向かって走り、
途中、県道9号線へルート変更。

大山ダム方面へ行ってみる事にしました。

国道212号線から県道9号線方面へ2Km走ったらあるダムなんですが…
ハイドラのCPはまだ未獲得状態でしたので、初(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!してきました(笑)

大山ダム周辺道路を走っていて思ったこと…
周辺道路を走っていて日陰が多く、気温37℃ぐらいの状態でしたが風がとても冷たくて
気持ち良くツーリングできる良い場所だと思いました(笑)

そのまま県道をチョロチョロ走り続けて、日田市街地に戻るルートを選んでいたら
高瀬川ダムというCPも初(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!しました。

大型バイクに乗る様になってから、ダム周辺を良くツーリングしている気がします(笑)
ハイドラのCP、テリトリー場所知らない間に数ヵ所持ってましたww

帰りは途中から高速に乗り、九州道 基山PA のロッテリアに寄りました。



自分はJAF会員になっているんですが…
今回のJAFメイトに、ロッテリアのクーポン券が入ってたので、それを使いポテトを(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
ちょっと休憩がてら食事をしてました。

時間は10分程度かな…

休憩が終わって基山PAを出発しようと出口に向かったら、なぜか長打の列…
九州道 上り線で大渋滞していて、それが基山PAの駐車場内まで続いてました(￣▽￣;)

みんな同じ場所から並んで出口に向かえばスムーズに出れると思うのですが、
基山PAって駐車場が広いので色んな場所から車が出口に向かって来るんですよね…
そして、基山PAの出口に向かう渋滞している列に横から来た車が入り込んでくるので、
なかなか車が流れず駐車場内で更に渋滞するという悪循環。

自分はバイクだったので、路肩を走らなければ基山PA駐車場内など
車の渋滞している列の横などからす～っと走り抜けて行っても良かったのですが…

本線手前の高速バス合流場所や九州道の本線に合流する際のことを考え、
渋滞の列の横を通って行くのは危険だと判断して車と同じ様に並んで基山PAを脱出しました。

基山PA～筑紫野ICの間もず～っとノロノロ 10～20Km/hでの走行が続いてました。
こうゆう渋滞の時、
バイクのメリットを活かして車と車の間をすり抜けする人が結構いるのですが、
車が無理矢理 車線変更してくる場合があるので、自分はあえてすり抜けをせずに
車と同じようにに走ることを心掛けてます。

ツーリングの際は安全第一です。 ｂ
なんとかまだゴールド免許を維持できてます(笑)

自分は大宰府IC出口の渋滞が延びて基山PAまで影響しているのだろうと思ってましたが、
途中の電光掲示板で 筑紫野IC～大宰府IC 事故渋滞5Km と表示されてました。

自分が基山PAに入る前まではスムーズに車は流れていたので、その後に事故が発生かな？？
ちょうど夕方で交通量の多くなる時間帯でもあったので、
それも影響してあれだけの大渋滞が発生してしまったんでしょうね。

基山PAの後方の状態までは分かりませんが…
基山PAから出る際の本線合流時、3車線の車の低速具合から、
鳥栖JCTまで渋滞の影響出てそうな感じでした…

自分は大宰府ICまで行かず、基山PA後一番近い筑紫野ICで降りて、
いつものルートを使い自宅まで戻りました。

ハイドラ5時間半起動していてハイタッチが1回という素晴らしい少なさ(笑)

まだまだ暑い日が続きますので、バイクツーリング中でも熱中症には気をつけたいと思います。

少し前にナップス福岡店にて前後のタイヤ交換を行いました。

作業終了後の従業員さんの説明で、ZRX1200Rのリアアクスル部分に
標準で付いているハズのスナップリングが付いていないと説明を受けました。

KAWASAKI車は、他のメーカーと違って
用心深く製造されているのか、各車種で色んな所にボルト・ナットが外れない様に
緩み留め防止策がされています。

今回、購入した部品もリアアクスルシャフトが緩んで抜けない様にする為の物になります。

従業員の方も言われてましたが、特に無くても困らない部品でもあります(笑)
実際のところ、自分が乗り始めてから問題は一切ありませんでしたので…

部品を取り付けるのは簡単ですが、外す際がそこそこ面倒みたいなので、
多分、前のオーナーが外したんじゃないかと思っています。

このスナップリング、1個 200円程度の結構安い部品なので2個購入。

有っても無くても困らない部品…
なら見た目の問題で付けておこうかと思いましたww

このスナップリングの面白いところは、〇の形をした定番のリングじゃなくて…
動物の犬？ 猫？ の顔っぽい形をしたリングになっているところですね(笑)