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2009年06月27日

BRIG ダートチャレンジ in きそふくしま ~思えば遠くへ来たもんだ~

BRIG ダートチャレンジ in きそふくしま ~思えば遠くへ来たもんだ~ 諸般の事情により、参加を見合わせていたのですが、各方面(?)からのプッシュ及び協力があり、急遽参加となりました。
当然ながら何の準備もしておらず、前日の夕方になってバタバタとファニーで準備を済ませ、あれよあれよという間にきそふくしまスキー場に到着。

路面はどうよ?
車検、ドラミが終わって、いよいよコースのレッキ(下見)となります。
今回のコースはスキー場の管理道路(ダート)を使ったヒルクライムで、約2Kmのコース。
実際に走ってみると、予想していたよりガレていて、ちょっと引いてしまいましたが、嶋田さんの「この位は昔のラリーならよくある道、大丈夫、問題無い」という言葉に勇気付けられ、沈んだ気持ちをサルベージ。
良く見ると、そこかしこに路面補修の跡が。主催者K'sFACTORYさんの苦労が偲ばれます。
参加者の中には、コドラを乗せてペースノートを作成しているクルーも見受けました。
イベント申込書に同乗者の欄があったのは、ははぁんこの為なんだなぁと、納得&理解しました。


ガレ場、全開
今回は参加台数が少ない為、タイムアタックが2本から3本に変更され、3本中のベスト2本の合計タイムで争われることになりました。
このスケジュール変更が、僕にとっては非常にラッキーな結果をもたらすのですが、この時点では神ならぬ身の知る由もありません・・・。

【1本目】
スタート!
するものの、クルマが前に出な~い。
アクセルの踏みかえで、トラクションを探るのですが、タイヤが引っかかる感触一切無し。
探り探りのままゴール。
ゴール後、MT-14装着のmaxiんじに聞くと、トラクションは抜群とのこと。
175/65-14の46Rは良い路面を想定してチョイスしたのですが、この路面ではやはり選択ミスだったようで、予備の39Rに急遽変更。
さらにトラクションが掛かるようにと、トランクにタイヤを3本搭載!

【2本目】
今度はバッチリものすごいトラクション!
なんですけど、さっきと挙動が異なり、クルマをうまくコントロールできません。
更にイン側には怖くて(草むらに岩とかありそう)寄れず、結果姿勢をつくることも出来なくなってしまい、フカフカの左コーナーでアンダーを出して一時停止。
あわわわ!
その後はトラクションだけを頼りにヨロヨロとゴール。
う~ん大失敗。

コース内で見物していた小隊長から「踏み切れてないよ!」と注意を受けましたが、当の小隊長は斜面に停車中の愛馬SV1000Sが転倒、ブレーキペダルが折れてしまい、ブレーキを踏み切れなくなるという、座布団3枚!の状況に陥っていたのでした!

・・・はさておき、タイムを聞くと大失敗したにもかかわらず、1本目より2秒近く短縮しておりタイヤの変更は正解のようです。

この時点でトップとは4秒差、逆転は到底無理な状況。
今回は負けちゃったな~という訳で、トップのmaxiんじと暫し歓談。
「インをつらつらなめても、タイヤは意外と路の上にある」という現役ラリーストmaxiんじの言葉が印象的でした。

【3本目】
さてさて、今度はどう攻めようかとぼんやり考えます。
あーして、こーして・・・。ダメだ、纏まらな~い。
仕方がないので、取り合えず「inへinへ」のイメージだけを意識することにして、3本目スタート。
スタート直後のコーナーをイメージ通りに曲がれたら、それ以降はいい感じで「inへinへ」を実践、姿勢造りも自分的に理想の形が出来てます。
「インをつらつらなめても、タイヤは意外と路の上にある」は本当で、タイヤが異物を踏む気配はありませんよ!
ヘアピンでは少々テールが出過ぎて速度が落ちてしまったものの、全体的には今日一番、速度も気持ちも乗ってゴール!
クレスト越えのジャンプ(してる?)が気持ちよかった。
2本目より3秒いや4秒くらい縮まったかな? とタイムを聞くと7秒短縮。
えぇぇぇぇぇぇ?マジィィィィ?
詳細は不明ですが、トップのmaxiんじといい勝負になりそうです。


そして・・・
時間が余り、更に4本目の走行枠(タイム計測無し)も用意されましたが、老兵AE86を労わってここはキャンセル。
フロア下を覗いてみると、あーあ、ボコボコだ(^^;
昨年交換したばかりの燃料タンクまで! ステーがなくてタンクガード付けられなかったんです。
どなたかSAFTY21の86用タンクガードステー持ってませんか?

さて、表彰式で正式にタイムが発表されると、0.3秒差で逆転、ヒストリッククラス優勝ですってよ、奥さん。やったね千葉ちゃん。
3本目が無かったら大差で負けてましたね。
え?ヒストリッククラスの参加台数ですか? え~っと2台です。
表彰式では、BRIGでおなじみ、ブロンコバスター丸山さんから「86はいいですね!」と声をかけて頂き、感激もひとしお。

今回の参加は、いろんな意味で強行軍でしたが、久しぶりのダート林道全開は楽しかったし、走りもいい感じだったし、ちょっとは励みになっかたな。

主催者及び参加者の皆様、お疲れ様でした。
いろいろ面倒を見て頂いた嶋田さん、有難う御座いました。


画像はしまのりさんから提供して頂きました。
しまのりさんのblog及びフォトギャラリーでは、走行中の動画や他の方の画像がご覧頂けます。
ブログ一覧 | AE86:走る | 日記
Posted at 2009/07/06 22:29:53

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この記事へのコメント

2009年7月6日 22:54
こんばんは!

ヒストリッククラス優勝おめでとうございます\(^o^)/

ダートの全開走行、気持ちいいでしょうね~♪

あ~!やりたいな~!

最後にタイムアタックやったのはいつだったのかもう忘れてしまいました(^_^;)
コメントへの返答
2009年7月7日 1:26
どうもどうもこんばんは!

2台だけだし総合でも15/20位なのに、仰々しく書いちゃったのでちょっと恥ずかしいです(^^;

ダートラ場じゃないダートの全開は、僕も20年近くご無沙汰だったので、チョー気持ちよかった!です。

そうそう、遠山郷のことを知人に紹介したら、早速行くみたいです。
2009年7月7日 0:06
こんばんは~(^^♪
優勝おめでとう御座います!!
クローズドのダート全開走行なんて、やった事が無いので楽しそうですね。
あっ、タンクガードのステーってどんな感じでしょ?
形によっては、作ってみますよ。
コメントへの返答
2009年7月7日 1:32
こんばんは!

いや、ホントに大したことないんですよ(^^;

で、

> 形によっては、作ってみますよ。

本当ですか?
実は自作も検討して、maxi号のを参考に、サイズは測ってあるんですよね。
もう暫く探して見つからなければ、お願いするかもしれません(^^;
その時は宜しくお願いします!
2009年7月7日 12:21
2台でも優勝は優勝。
2台でもビリはビリ。
胸を張って優勝を自慢しましょう。

私は過去に1位と0.1秒以内の差でビリになったことがあります。
私は過去に1位と1/100秒まで同秒で2位になったこともあります。
コメントへの返答
2009年7月7日 18:04
キャバクラとかで自慢しそうです!

今回、ヒストリククラスは別名「Dクラス」なので、優勝の盾は「Dクラス優勝」なんです。
なんかカッコいい!
2009年7月11日 15:14
優勝おめでとうございます(*^-゜)v
Dクラス優勝ってたまらない響きですね( ̄ー+ ̄)

こんなイベントがあったなんて知りませんでした
木曽福島なんてすぐ近くなのに・・・
見にいけなくて残念です。

コメントへの返答
2009年7月12日 2:33
わっはっは・・・。(やっぱりちょっと恥ずかしい)

あ、お近くだったんですか。
僕も出ることが早くから決まっていれば、お知らせしてたかもです。

秋には舗装6kmのヒルクライムがあるようです。
一応出る方向で検討中です。
2009年8月1日 17:25
優勝おめでとうございます。

フォグランプ付いた86はかっこええの~とプレイドライブを見てたんですが、足跡たどって来たらどこかで見たような???

こんな所でお会いできるとは思いませんでした。
舗装のヒルクライムも頑張って下さい。

コメントへの返答
2009年8月1日 23:24
こんばんは、ラリー関係の友達の友達の~と追いかけてpbhさんのとこにたどり着いたのでした(^^;
で、有難うございます。2台でも優勝は優勝ですからね~!
(↑強気で書いてますが、やはりちょっと恥ずかしい(^^;)
PD、また今日も見てニヤニヤしてしまいました。
舗装のヒルクライムも、諸般の事情が許せば参加したいと思っております。
pbhさんも参加されるのですか?

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「SST。」
何シテル?   11/11 00:20
KP61から始まり、TE71を2台とAE86を4台乗り継いでます。 ダートラに参戦していた時期もありましたが、まったく芽が出ませんでした。 途中、雰囲気に押...
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