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  9. パワーウィンドウ、キーレス化 [Caravelair]

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整備手帳

作業日：2019年1月27日

パワーウィンドウ、キーレス化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
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パワーウィンドウ、キーレス化
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今回の作業は社外キーレスエントリーと純正パワーウィンドウ取り付け。
ドア内張り、ヒューズボックス、ハーネスなど必要な部材を取り寄せました。
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パワーウィンドウ、キーレス化
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内張りの中のビニールで、雨水で内張りが濡れるのを防いでいます。
ビニールはブチルゴムで粘着固定されていますが、ビニールを外しての作業は糸引くブチルゴムとの戦いです。
作業に夢中の余り、髪の毛に付着したりすると一気に戦意喪失します。
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パワーウィンドウ、キーレス化
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ガラス、手動レギュレータなどもろもろ外します。
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パワーウィンドウ、キーレス化
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集中ドアロック有、キーレス無の当家のアクティには、運転席だけドアロックモーターがありません。
よってキーレス化するにはモーター付ドアロックユニットに交換が必要。
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パワーウィンドウ、キーレス化
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手が入り難い箇所でしたが、無事交換できました。
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パワーウィンドウ、キーレス化
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パワーウィンドウ無モデルのヒューズボックスはパワーウィンドウ系コネクターがブランクなので、バモス用のヒューズボックスに交換。
ついでに常時12V、ACCなど社外キーレスに必要な電源を取得。
左右ドア、ハーネスの配線引き直しなど作業ボリュームがかなり多く丸２日かかりましたが、快適仕様に少し近づきました。
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パワーウィンドウ、キーレス化
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手巻きハンドルのときは、運転中に右足の膝付近がハンドルに当たって傷みを覚えることがありましたが、スイッチに変わったら気にならなくなりました。
また、ツイーターも配線したのでラジオの音質がクリアになった気がします。
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パワーウィンドウ、キーレス化
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今や当たり前のキーレスですが、鍵穴にキーを差す手間を再度経験すると、改めて手放せない装備だと実感します。
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