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  9. スパークプラグ交換で変わったこと [Caravelair]

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整備手帳

作業日：2026年10月4日

スパークプラグ交換で変わったこと

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スパークプラグ交換で変わったこと
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いきなりですが、点火プラグを取り外したところの画。
バイク入手以来、雨天時などエンジン始動で、もたついたり、アクセルを急に開けた際のかぶりやエンストなどあり、安心して雨の日に乗れないため、点火プラグを点検することに。
見たところ、標準プラグでギャップが大きく、これまでの交換履歴も不明なので、
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スパークプラグ交換で変わったこと
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新品プラグDENSOのIX22B
イリジウム電極のプラグに交換します。
これまで装着するプラグより中心電極が細く、ギャップが小さいです。
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スパークプラグ交換で変わったこと
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18ミリのプラグレンチで装着し
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スパークプラグ交換で変わったこと
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ついでに弁隙間の調整を行います。
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スパークプラグ交換で変わったこと
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吸気側のバルブクリアランスがほぼゼロだったので、温間時0.1mmに合わせます。排気側は基準値で収まっていました。
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スパークプラグ交換で変わったこと
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今回はプラグ交換とタペット調整を行いましたが、エンジンの始動性がかなり良くなりました。
特に冷間時の掛かりが改善した感じです。
始動直後のかぶりや雨天時の不調もほぼなくなったので、作業した甲斐がありました。
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