ウォン警部のブログ一覧

ニュル旧コース×ヘビーウェットコンディション×フォーミュラカー。 ドライバーは現地ドライビングスクール・インストラクターのアンドレアス・ギルデン。 にほんブログ村
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派手なダッジの影に隠れてしまいがちだが、こちらもチャレンジャー/チャージャーの兄弟車。 ブラックボディ・ブラックホイール・ブラックグリルの組み合わせはチャレンジャーとは別の意味で迫力がある。 一見鈍足に見えるがこれでもMAX280kmの実力。 2012年モデルからはパドルシフトも装備。
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おそらくは現時点で最も「バイクに近い」乗用車。見れば見るほど楽しそう。
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2007年、一時はヴェイロンの持つ市販車最高速記録をアルティメット・エアロで破ったSSC。 今度は最新作トゥーターラでタイトル奪回に挑む、らしい。 SSC Tuatara from eGarage on Vimeo.
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ドリフトシーンをスーパースローカメラを使って撮るという、メーカー公式動画としては珍しい手法。 映像そのものは見てて退屈なのがちょっと残念。
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ラングラー・アンリミテッドに待望のピックアップバージョンが登場。 ただしそこはDIYと自己責任の国アメリカ、完成車ではなくなんとディーラーオプションの改造キットとして発売。 キット価格は$5499で、「工賃別」となる。 キットの構成部品。驚くほどパーツ点数が少ない。まさに1/1プラモデル感覚。 ...
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お久しぶりのスーパーカー試乗。今回はロータス・エヴォーラSに乗せていただいた。 ロータス自体、かなり前にエリーゼに乗って以来なので少々緊張。 例によって幅広いサイドシルをまたいで乗りこんでみると、車内の狭さが実に新鮮。 感覚的には空冷911と同じくらいか。左右シート間のアームレストは幅5センチ ...
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フェラーリFFの展示会に招待されたので早速参戦。 既に前日のうちにホテルショーで公開されていたせいか、当日のショールームは週末にもかかわらず比較的空いていた。 写真で見るほど実物は奇抜ではないがそれでも充分ユニーク。 昔からのフェラーリファンにとっては抵抗があるかもしれない。 V12エ ...
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