VOPM2020愛車グランプリ記念　2020オトナの夏休みの自由研究－その２

その１（https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/5987944/note.aspx）からの続きです。その２では、ビートの快適化や低燃費化への取組をまとめました。アタマと手をかけたチープな取り組みになります。どうぞご覧ください。(^-^)

まずは、前から後ろまで、ぐるりとスキマ埋めをしました。ボディ剛性アップと静音化に結び付きました。
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トヨタ自動車(株)の特許で、アルミテープによる空気の整流・空気抵抗低減技術に取り組みました。ビートならでは？の吸気効率向上対策にも取り組んでおります。結果は、「ボディまわりの空気の整流」が促され、「空気抵抗の低減」が図られたと感じました。https://minkara.carview.co.jp/summary/2694/

積極的な音・振動対策にも取り組みました。走行中の室内音が小さくなりました。また、小さな段差等を踏み越えたときの衝撃（ハーシュネス）が相当抑えられるようになりました。
https://minkara.carview.co.jp/summary/2737/

空気抵抗低減を目指して、バンパーカットに取り組みました。パラシュート効果低減が実感されました。怪しい夜バージョン(1枚目写真)は、じこまんの極致でしたね。ワハハ～(^-^)
https://minkara.carview.co.jp/summary/12929/

空気抵抗低減を目指して、その他の色々な空気整流対策に取り組みました。特にトヨタ自動車(株)の対策・技術を応用してみました。
https://minkara.carview.co.jp/summary/12975/

ビートの健康診断も兼ね、それまでの「いじり」の効果確認のため、毎年夏にエコランチャレンジをしています。結構いい燃費データが得られた一方、悪化方向への蓄積分にも気づかされております。　
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以上、2020オトナの夏休みの自由研究でした。これまでの「ビート愛」あふれる？アタマと手をかけたチープな取組をまとめました。相変わらずの「じこまん極まれり」の活動で恥ずかしい限りです。(^-^)
平成５年式ワンオーナーの「ウールさんの赤ビート」は、現在、走行距離は３３万ｋｍを越えました。当面の目標は、月までの３８．４４万ｋｍです。これからもビートを色々といじって調子を整えつつ、さらに走っていきますよ～(^o^)／
当報告を最後までご覧いただきありがとうございました。