ＮＥＷリアタイヤに交換しました。(^^♪

今回の整備手帳で、500投稿目になります。
(*^^*)
さてこのたび、新しいリアタイヤに交換しました。
交換したリアタイヤ選びについては前回報告のコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7516654/note.aspx

グリピットというシステムにて、持ち込みタイヤの脱着・交換をネット予約しておきました。安価にできるいい仕組みです。

ビートのフロントタイヤも以前グリピットで交換していただいています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/6725475/note.aspx

新しいリアタイヤをビートの助手席に載せて　

近所？の出光ＧＳに持ち込み、交換していただきました。
２本のタイヤ交換費用は、廃タイヤ費用含み、4,400円で安価でした。

交換後です。アウト側のブロックは大きめで、イン側は細かい溝が切られていました。
タイヤ交換後のクルマの姿勢については、タイヤ直径が大きくなったような感じで、リアが少し上がったように感じ、クルマの前後で高さがやっと揃ったように感じました。
やっぱり、前後のタイヤは、同じ銘柄で揃えた方がいいみたいですね～。(*^^*)

https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/6822101/note.aspx

で、タイヤ交換後の走りについては、リアタイヤの重量が増したようで、上り坂がちょっと苦しくなり、ギヤを１段落とそうかと思いやすくなりはしましたが、その一方で、タイヤの剛性があり、タイトなくねくね道ではクルマの姿勢が崩れにくく、少し速く曲がれるようになりました。下り坂ではスピードが乗ってくるように感じました。
また、タイヤの重量と剛性から、路面の凸凹によるハーシュネス（衝撃音と振動）も抑えられるようになり、ロードノイズも大きくなりませんでしたので、特に高速道路では、かなり快適に走れるようになりました。(^^♪
タイヤ交換により、一長一短はありましたが、総じて満足！
今回もじこまんで～す。(^^)/
★次回交換は、2028年12月または47.3万kmが目標です。