こいゆうのブログ一覧

Gサーキットで518コンバ1号機を走らせました。 【変更点】 ・アンプ変更：NOSRAM COMET HD→NOSRAM ISTC ・サーボ変更：BLS451→S9550 ・サーボホーン変更：FUTABA製→enRoute製 ・リアトー変更：2.0→3.5 ・FCボディ補強：追加バー装着
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Gサーキットで518コンバ3号機を走らせました。 【変更点】 ・ダンパーオイル変更：F/R：40/37.5→37.5/35 ・リアハブ取り付け位置変更：下→中 ・アンプ変更：NOSRAM ISTC→NOSRAM COMET HD ・ボディ変更：FC→JZX100マークⅡ 【感想】 ようやくまぁ ...
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ラジコンコース＠ARMSで518コンバ3号機を走らせました。 【変更点】 ・リアハブ取り付け位置変更：（下→上） ・アッカーマン調整 ・フロントスキッド角変更（3→2） ・ピニオン変更：24→22 【感想】 新ナックルにも少しずつ慣れてきた感じがします。
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Gサーキットで518コンバ3号機を走らせました。 【変更点】 ・リアトー変更（4.0→4.5） ・リアスキッド角変更（4→2） ・リアスタビライザー外し 【感想】 前日に変更したナックルに合わせて車の仕様を見直していますが、もう少し時間がかかりそうです。
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谷田部アリーナで518コンバ3号機を走らせました。 【変更点】 ・フロントナックル変更（518ナックル4→パパラナックル） 【感想】 アドバイスを頂き、フロントナックルの仕様を大幅に変更しました。 車のバランスは大きく変わり、変更直後は大苦戦しましたが、慣れてくるとなかなか気持ちいい感じです。
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Gサーキットで518コンバ3号機を走らせました。 【変更点】 ・リアダンパーステー2枚重ね 【感想】 先日、現在使用しているダンパーステーが想像以上に低剛性であることを教えてもらいましたので、改善してみました。 ・・・気持ちの問題だけかもしれません。
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Gサーキットで518コンバ3号機を走らせました。 【変更点】 リアトー変更：2.5→4.0 ボディをしっかりとマウント 【感想】 アドバイスを頂いたので半信半疑で試してみましたが、全体的に車の動きが判りやすくなり、振り出し後のコントロール性が増しました。
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ラジコンコース＠ARMSで518コンバ1号機を走らせました。 【変更点】 ・フロントスプリング変更（HSS緑→HSS桃） ・EPA：100%→80% 【感想】 年末にGサーキットを走行させた車の状態では、少々グリップ感が高すぎる印象でしたが、微調整でなんとかなった気がします。
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Gサーキットで518コンバ3号機を走らせました。 【テスト内容】 ・フロントナックルの仕様変更（全部で10パターンくらい） 【感想】 ・違いが顕著に出るので面白い。 【結論】 ・何事もほどほどが良い。
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Gサーキットで518コンバ3号機を走らせました。 【変更点】 ・ステアリングワイパー加工 ・サーボ搭載方法変更（フロント寄りに縦置き） ツインサーボ化ではありませんので、サーボ本体とベルクランクのリンク部分とが干渉することを懸念していましたが、サーボのマウント方法を工夫することで、無加工で上手 ...
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