こいゆうのブログ一覧

遂に新練習用ボディでの練習を開始しました。夜間練習に備えLEDも搭載しましたので視認性も良好です。 ・・・しかし肝心の走りの方は、以前より不安があったメカ系トラブルの再発により不完全燃焼なものであり、一方的にストレスが溜まってしまう情けないないものでした。 スバリストらしいドリフトができずに残 ...
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先週末からフロントのアライメントを若干リセッティングしております。”頻繁に変更しすぎではないか？”と自問自答もしますが、何事も試してみる性分なので仕方ありません。 以前よりも見た目に優しいハの字になっており、日曜日に控えたタカスサーキット走行後の”タイヤ減り具合チェック”が楽しみです。
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新練習用ボディ＠田宮製190mm幅に合わせてホイールを新調しました。R33GT-R純正ホイールをイメージするデザインでなかなか格好いいです。 1/10のラジコンとはいえ、”電車状態”であることには恥ずかしくて耐えられないので、スペーサを用いて微妙にオフセットを整えております。 これで私も今時の ...
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9月2日にタカスサーキットで開催されるTLCミーティングrd.4へ参加するつもりでしたが、肝心の申込みを忘れていました。（締め切りは8月26日） 確認の電話をしたところ、申込み用紙をFAXすることでエントリーを受け付けて貰えることになり一安心です。 当日はエントリー料を忘れないよう気をつけます。
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先日のおわらサーキットでは”メガネ事件”により、タイムアタックはできませんでしたが、研磨したローターと新しく選択したブレーキパッドはテスト出来ました。 今回装着したパッドはいわゆる”コントロール性”を重視したものですが、確かにそれが実感できる印象です。ABSとの相性も上々で、7月の走行時に感じた ...
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バイナル職人、塗装職人のお力を借り、先日入手したインプレッサを無事完成させることができました。 既に完成しているお友達のシルビア同様に、実車を参考にした色合わせを行っております。細かいディテールにも相当こだわりましたので、練習用として使うのがもったいない程の完成度だと思っています。 とうとう私 ...
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交換したブレーキパットのテストを兼ね、おわらサーキットに行ってきましたが、アクシデント発生につき、タイムアタックを行なうことができませんでした。 ヘルメットを被る際、メガネを外しバケットシートの上に置いてしまい、気が付かずにそのまま着座・・・。結果メガネが木っ端微塵に壊れてしまったのです。 想 ...
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フロントローター研磨が無事完了しました。 一応2ピースのローターにも関わらず、相当な歪みと荒れが発生していたようで、想像以上に研磨しましたが、おかげさまでジャダー現象は皆無となり安心感が増しました。 同時にブレーキパッドとハブボルトも交換し、来るべき時に備えます。
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新練習用ボディとして、200mm幅のインプレッサボディを探していましたが、メーカーでも在庫切れという事実が判明しました。 仕方がありませんので、190mm幅のインプレッサ＠鷹目をベースにボディ製作を行なうことに方向転換いたします。 早く一人前のスバリストになれるよう頑張ります。
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フロントローターの研磨をすべく作業中のランサーですが、本日そのローターの取り外しに成功しました。 しかし、残念ながらこの取り外し作業の際、幾つかの犠牲を伴ってしまったようです。 ほろ苦い夏の思ひ出として、心に閉まっておく事に致します。
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