こいゆうのブログ一覧

久々にTBエボ5を動かしてみました。

走行場所はいつものラジコンコース＠ARMSですが、トルク感、レスポンス、車速、燃費の全てが非常に良好で、その扱いやすさに今更ながら驚きの連続です。

単走のみの走行でしたが、この調子だと追走の場面においてもかなり期待できそうな印象があります。

最近愛用しているCERとはパワーユニットに違いがありますので、少し整理してみました。

---

【CER】
・アンプ：LRPスフィア コンペティション TCスペック
・モーター：LRPストックスペック9.5T（KV：4200）
・EPA:100%
・推定モーター回転数：31080min-1
・ギア比：5.73
・燃費：15分程
・走行後のモーター：熱い

【TBエボ5】
・アンプ：NOVAK SLYDR
・モーター：Drift Brushless Motor 6.5R（KV：5700）
・EPA：75%
・推定モーター回転数：31635min-1
・ギア比：7.31
・燃費：30分以上
・走行後のモーター：熱くない

---

数字だけを並べてみるとギア比以外にそこまで大きな違いは無いように思えますが、実走した印象と燃費には明らかな違いがあるのが不思議です。（尚、CERの方は以前、ギア比を落としたテストを行ったこともあるのですが、圧倒的に車速が低下した経験もあります。）

ベルト車/シャフト車という区分以上の何かを感じます。