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ラジコンサーキット＠D-FLOWにて、ドリパケのリアアッパーアームの長さの違いをテストしてみました。

それまでよりも長くしてみますが、印象は以下のような感じです。

・安定感が増す。
・リアが少し出にくくなる。
・浅い角度での立ち上がりが速い。
・全体的に握れる。

ラジコンサーキット＠D-FLOWで、ドリパケのアッカーマンアングルによる違いをテストしてみました。

【真ん中の穴の場合】→谷田部アリーナでは好調だった。
・斜めに立ち上がる時が速い。
・クイックに動くが、溜められない。

【一番端の穴の場合】
・カウンターで合わせ易い。
・転がっている感があり、色々な場面でスムーズ。

もはや、ステッカーを貼りこんでも、これ以上の改善は期待できそうにありませんので、予定を繰り上げてYOKOMO製180SXをロールアウトさせることにしました。

塗り分けの具合がイマイチだったようで、フロントバンパーからボンネット部分にかけてが、想像以上に”のっぺり”してしまい、180SXの特長でもあるシャープな印象が微塵も感じられません。

走らせてみた感じの動きは悪くないだけに、歴代ボディの中でも、非常に悔やまれるボディとなってしまいました。