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日頃よりお世話になっている皆様にお誘いを頂き、静岡県の”日光無線サーキット”で開催されたドリフト大会に参加しました。

日光無線サーキットに行ったのは2009年の9月以来ですので、約1年半ぶりということになります。

2009年当時はドリフトコースとグリップコースが共通のサーキットでしたが、現在はドリフト専用のコースが新設されたそうで、大会もその専用コースで開催されました。

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【ルール】
エントリー人数は約30人程（静岡・山梨・神奈川などから）
予選：単走×3本
決勝：ベスト16が決勝追走トーナメント
コース：緩いRの長い加速区間→S字気味のクイック3発→ヘアピン→90°→ヘアピン
※予選/決勝共にクリップは無し（格好いいと思うラインで走れとの指示）
※S字気味のクイック3発部分は無視して1発進入も可（ジャンプ台あり）

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【練習走行】
無謀だとは思いつつも、車はシェイクダウンしたばかりのDRBを駆動比1.6のままで使用しました。
新設されたドリフトコースの路面を走らせるのも初体験です。
とりあえず時間の許す限り走行して様子をみてみます。

・面取り無しの01Rで走行すると喰いすぎ→面取り01Rで走行
・クイック2/3発目でRが出過ぎ→Rバネレートアップ/一発目の進入を浅めに
・緩いRの加速区間で車が若干ふらつき→Rリバウンド少し増/R車高少しダウン
・走らせはじめは遅い→しばらく走るとタイヤも熱を持つようで車速もまぁまぁ

色々アドバイスも頂いた結果、なんとなく周回できるようにはなれました。

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【予選】
・1本目と2本目は微妙に失敗しましたが、3本目は得意とする”まぁまぁな走り”が成功しました。
・まさかの10位で決勝追走トーナメントに進出できました。

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【決勝】
・1回戦の相手は、日頃より一緒に練習しているメンバーな方でした。
・速い方ですので、とりあえず決勝前にキャンバー変更して望んでみます（F/R：8/5→10/7）
・しかし、その甲斐は全くなく、スタート直後より圧倒的に車速に違いがあり大敗です。

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【まとめ】
・天気もよく終日楽しく過ごす事ができました。
・まだ発展途上のDRBにて予選通過が出来たことは上出来過ぎる結果です。
・課題の”車速アップ”のヒントも沢山得られたましたので、また色々テストしてみようと思います。
・スタッフの皆様、参加者の皆様、お疲れ様でございましたー。