こいゆうのブログ一覧

凝りもせず、今年のタカスサーキット走行記録を振り返っております。

4回目の走行機会はドライビングスクールに参加したときでした。ABSを利用したブレーキングとタイヤの使い方を中心に、プロドライバー直々にレクチャーをいただき、大幅なタイムアップを果たすことができました。

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【06年4回目走行】
走行日：2006年6月25日
天気：晴れ
温度：不明
路面温度：不明
タイヤ：F:255/40R17 A048M　R:235/45R17 A048M
車両変更点：リア強化スタビライザ装着　アライメント見直し
タイム：1:02.700
順位：不明
備考：ABSの活用方法を学ぶ

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絶好調に今年のタカスサーキット走行記録を振り返っております。

3回目の走行では、前後のタイヤサイズを変更するという試みを行ないましたが、出口アンダーに苦しみタイムダウンするという結果でした。この結果をきっかけに、タイヤサイズも考慮した車のバランスについて改めて自分なりに色々調べてみるようになりました。

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【06年3回目走行】
走行日：2006年5月21日
天気：晴れ
温度：17℃
路面温度：42℃
タイヤ：F：255/40R17 A048M　R:235/45R17 A048M
車両変更点：フロントブレーキパッド交換（DIXCEL）
タイム：1:04.121
順位：9/36位
備考：出口アンダーステア顕著

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昨日に引き続き、今年のタカスサーキット走行記録を振り返っております。

2回目の走行は、近所にあるモータースポーツショップの走行会に初参加した時でした。この走行会は参加者のレベルが相対的に高く、クーリング走行の重要性など、色々学ばせていただきました。

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【06年2回目走行】
走行日：2006年4月23日
天気：曇り
温度：17℃
路面温度：26℃
タイヤ： 235/45R17 A048M
車両変更点：リアブレーキパッド交換（DIXCEL）
タイム：1:03.946
順位：9/42位
備考：ネ申さまにアドバイスを頂くようになる

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今年のタカスサーキット走行回数を数えてみたところ、全部で9回あることが判りました。今年の活動を来年に活かす為にも、当時の自己記録（記憶）を振り返ってみようと思います。

今年初走行は4月でした。初のPIT使用＋Aクラス枠での走行であった為、緊張のあまり萎縮してしまった思い出が強く残っています。

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【06年1回目走行】
走行日：2006年4月2日
天気：曇り（強風）
温度：15℃
路面温度：18℃
タイヤ： 235/45R17 A048M
車両変更点：GTウイング＋ETC取り付け
タイム：1:04.438
順位：5/39位
備考：走行ライン模索状態だが、ETCにより道中は快適

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私の運転の仕方に癖がある為か、運転席側のフロアマットの位置が頻繁にずれてしまいます。

対策として、マットの裏のイボイボ部分を一部加工し、マジックテープを取り付けてみることにしました。両面テープでは接着力が弱かった為、ゴム系の接着剤で貼り付けているだけです。

効果の有無については、もう少し様子をみて確認していきます。