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タカスサーキットで開催された”TOLAP' Attack of Spirit in TAKASU”では、ACDを従来とは異なるモードにて走行し、良い結果を得ることができました。

この仕様変更にて得られた経験を元に、次回走行時には更に足周りの設定を見直してみようと思っています。

私は理系のため、実験好きなのです。

私のランサーはタカスサーキットの走行後に、ほぼ毎回のように”髭”がフロントバンパーからサイドスカートにかけて生えてしまいます。

今までは、ピッチクリーナー等を用いてこの”髭”を落としていましたが、ブレーキクリーナーを使ってみると、想像以上に簡単に落とすことができるようです。

今までの苦労の半分程で、綺麗に剃ることができます。

タカスサーキットで開催された”TOLAP' Attack of Spirit in TAKASU”では、シフトアップの際にギアが入らない場面が幾度かありました。

特に若干の横Gを受けつつ、2速→3速にシフトアップする際、その現象が発生しやすいようです。

O/Hなどは考えず、とりあえずオイル交換にて様子を見てみることにします。

タカスサーキットで開催された”TOLAP' Attack of Spirit in TAKASU”に参加しました。

毎回の如く、この走行会には極悪な方々が大勢参加しており、今回も上位6台が59秒台というリザルトです。

場の空気が読めていない私は、相変わらずラジアルタイヤで頑張ってきました。

【走行結果＠RE01R】
・第1ヒート：1:03.177（9/35位）
・第2ヒート：1:02.381（8/35位）
・第3ヒート：1:02.893（10/36位）
・トータルベスト：1:02.381（10/36位）

わーい。
今年の大目標でありました、”ラジアルタイヤで2秒台前半”を達成することができました。

今回の走行会では、トラクションを稼ぐことを重視し、ACDのモードを従来と変更して望んでみましたが、これが吉であったようです。

また、第一ヒート終了後のインターバル時に、ネ申さまより3秒の壁を破るべくコース攻略のアドバイスを頂いたことも非常に有益でした。

取りあえず本番の冬を前に、今年の目標をクリアしてしまいましたので、次回以降に参加する走行会では”ラジアルタイヤで1秒台”を目指して頑張ろうと思います。

10月14日に、全国ラジドリ王決定戦の北陸予選大会を兼ねた、”GAGAドリフトミーティングvol.2”がオートバックス武生店にて開催されていたようです。

かなり大規模な大会だったようで、記念参加だけでもしておけば良かったと後悔しています。

ちなみに10月14日の私は、武生近くの別の場所をグリップで走っていました。（惜しい。