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明日はタカスサーキットにて”服部尚貴の荷重コントロールミーティング2007”が開催されます。

昨年開催された同ミーティングには、私も参加することができ、運転技術の基本について、しっかりレクチャーしていただいた事を今でも覚えております。

今年も参加を計画してはいたのですが、諸事情により欠席してしまうことが残念です。

タカスサーキットの走行会に参加していると、他の参加者の方々と色々情報交換させていただきます。

何気ない一言やコメントが、意外なヒントになることも多く、このような”現場”での情報交換は貴重です。

ちなみに私が最近よく聞かれる質問と、その回答は以下の通りです。

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Q1：エンジンどの位いじってるんですか？
A1：ノーマルです。

Q2：F50キャリパーですか？
A2：ノーマルです。

Q3：どこの山を走ってるんですか？
A3：山など怖くて走れません。

Q4：なんでSタイヤで走らないのですか？
A4：お金と使いこなす腕がないからです。

Q5：タイヤがフェンダーに擦りません？
A5：擦りません。

今週末の28日（日）は、当初の予定通りタカスサーキットで開催される”TOLAP' Attack of Spirit in TAKASU”に参加する予定です。

先週末に行った”セッティングお手伝い”の際、幾つか自分の車でもテストしてみたい事柄が見つかりましたので、早速試してみましょう。

今年の5月末にマフラー交換を行い、まだ半年も経っていないのですが、テール部分は既にどす黒く変色してしまいました。

交換直後は、鮮やかなピカピカな銀色でしたが、現在ではその面影は全く残っておりません。

街中でピカピカな社外マフラーを装着している車を見かけると、羨ましいです。

一緒にラジコン練習をしているお友達にドリフトDVDを貸して頂きました。

普段練習しているコース設定に近い、エビスサーキットで開催されたD1グランプリ＠2004年のものです。

お友達曰く、”実車もラジコンもイメージが重要”とのことで、格好いい走りのイメージを頭に焼き付けるのが狙いです。