こいゆうのブログ一覧

12月30日～1月2日にかけては帰省で不在にするため、年内のブログ更新は本日が最後になります。

2007年もタカスサーキットを中心に車遊びを続けてきましたが、それなりに目標（ラジアル2秒前半）もクリアすることが出来、満喫することができました。

来年も焦らず・奢らず、自分のペースで活動していきたいと思います。

年末年始には実家のある神奈川に行かなければなりません。

今回の帰省は、年末年始の天気が荒れ模様との予報が出ている事情もあり、久々にヴィッツでのロングドライブを考えています。

ヴィッツはランサーに比べれば快適性にも優れているため、以前のように腰痛に悩む必要もなさそうです。

お世話になっている自動車屋さんより、ショックのオーバーホールが無事完了したとの連絡を頂きました。

しかし、車両の点検中に、Egのスロットル周辺に不具合の兆候が発見されたとのことで、今後の不安をなくすために、その箇所も修理を施すことにしました。

・・・備えあれば憂いなし。

皆さん既にご存じのことと思いますが、ブリヂストンよりRE01Rの後継モデルと言われるRE-11についての公式発表があったようです。

データを見る限り、様々な面でRE01Rを上回る性能を発揮するようであり、非常に興味深いです。

当初は来シーズンもRE01Rを使用する予定でしたが、この正式発表を受けタイヤの発注を延期し、RE-11の発売を待つことに予定変更しました。

発売日は3月1日からとのことで、今から楽しみです。

熟考の末、現在進行中のショックO/H作業に伴い、若干の仕様変更を施してみることにしました。

当初は目立つ不満も無かったので予定はしておりませんでしたが、改めて最近の私の走行データとインプレッションを分析してみると、幾つかの改善点がありそうだと判った為です。

机上理論通りの結果が出ることに期待したいです。