こいゆうのブログ一覧

ショックO/Hに伴い、アッパーマウントのピロボールを交換しました。

取り外したピロボールは軌道面及び外輪外径面にフレッティングが発生しており、ガタつきも大きくなっております。

私はピロボール＠球面滑り軸受についての知見は乏しいのですが、素人的に見ても交換推奨時期のように感じます。

お世話になっている自動車屋さんにて、ランサーのショックのO/H作業が始まりました。

取り外したショックは致命的な損傷もなく、適度なアタリがついている状態とのことで、一安心です。

今まで、ショックの中身や構造についての知識は乏しかったのですが、これを機に色々教えて頂くことができ、勉強になります。

お友達のランサーがサスペンションを中心とした足周りの仕様変更を行ったそうです。

タカスサーキットにてシェイクダウンを行い、オーナードライブでないにもかかわらず、それまでのベストタイムを大きく更新する好タイムを記録したと聞きました。

色々情報交換させていただき、私も実施予定のショックO/Hの参考にしたいと思っています。

今年8月に2007年上半期のブログからアクセス数（PV値）が多かったものを順に確認してみました。（そのときの結果はコチラ）

既に年末ですので、2007年下半期の結果も確認してみます。

全体的な傾向として、タカスサーキットでの走行会参加後のブログは、アクセスが急増している印象が見受けられます。

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■第１位：きっと目が覚めて 忘れちゃうみんな（2007年10月14日）
>>結婚記念日に参加したDUNLOP走行会の模様。

■第２位：常人だったら即死（2007年11月4日）
>>間瀬サーキットにオートワークスカップを見学に行きました。

■第３位：皆に非公開に（2007年12月7日）
>>オフシーズンのメンテナンス計画です。

■第４位：ぶっぶっぶー（2007年10月28日）
>>TOLAP'走行会で目標のラジアル2秒前半をクリアしました。

■第５位：自分的規則にすがっていたよ（2007年9月5日）
>>ブレーキパッド交換後の感想文。

ランサーのタイヤをスタッドレスに交換しなければ・・・と思いつつも、師走という事情もあり、なかなか公私に慌ただしく着手できておりません。

天気予報の”雪マーク”を確認しながら、降雪の予報がある場合には交換済みのヴィッツで通勤するようにしております。